Ämne: Snögubben's 360 *uppdaterad 070514*

[Brainded]

Hejsan allesammans där ute... Har inte varit här så mycke senaste tiden tyvärr!!! För jag har hållit på med bilen och det nya garaget massor... men lite uppdates kommer... har tyvärr inga bilder just nu.. digitalkameran har gått sänder.. men ska se om jag kan låna min fars d-kamera å ta några bilder!!

Det som har hänt sista tiden är t.ex. DTM- utblås... 4 punkts bälte... neon runt sterion.. och sen håller jag på massor med etanol konverteringen... tänkte kollla hur långt man kan gå med en original motor... så just nu har nog min bil blivit total alkoholist....  heheheh...
Just nu så sitter jag å läser massor om kammar och annat sånt... vi får se vad som händer i vinter med bilen har ingen lust att plocka ner den just nu.... men men vi får se har t.ex. funderingar på evo 6 scoop på huvven.. hitta några sjyssta sidokjolar.. ny front och lite sånt där men vi får se .... men som sagt bilder kommer inom kort på mina grejjer som e gjorda med bilen.. ha de bra så länge!

Hur mycket e85 kunde du köra b200an på orginal?
/Anders

[Snowman]

jag kör 100& e85 efter lite omställning i LMM =)

[FREJ]

jag kör 100& e85 efter lite omställning i LMM =)

Berätta mer? Du har öppnat LMM och fipplat lite eller?! För den justerskruven man kommer åt från utsidan räcker ju inte på långa vägar för att öka bränslet de 30-40% som krävs för E85!

[Snowman]

jodu jag har pillat lite på hjulet där inne.. eller ja rätt mycket där inne faktiskt... så nu går den kanon på 100%

[FREJ]

jodu jag har pillat lite på hjulet där inne.. eller ja rätt mycket där inne faktiskt... så nu går den kanon på 100%

Vill du berätta för oss andra hur man gör?  

[Snowman]

jadu.. jag kollade väl åt vilket håll "nålen" gick sen kommer jag inte ihåg om jag vred på trigger skivan så att den gav mer eller mindre resultat, ett annat tips som jag själv inte har provat är att öppna där vrida på trigger till den börjar typ bluddra vid fullgas, sen har för mej att skruva ner tändningen, fick bara ett tips så där bakom ryggen engång, men varså god du frej å prova om du vill

[hasse66]

    TJENA BOYS

jag har gjort en upptäckt som ni anndra ska ha del i

det har pratats en del om mängdmätaren
hur man trimmar den
tänk er en urfjäder i ett ur verk (KLOCKA)
den går att slacka och spänna
jag tog och släppte den 3kugg då gav den ca20%mer bränsle

så om ni vill ha mer soppa så slacka den mer tills det  sotar i baken  DÅÅÅ!!!!!är den fet blandad obs ta loss locket med     VASS KNIV   pga siliconet och styrkanten e lite känslig pga fukt in i lådan INTE BRA!!!!    lycka till

[Snowman]

precis... det e så jag har gjort fast typ.. 10 kugg eller något

[Both3n]

Fin BIL.... SKITFULA fäljar!!!

[Snowman]

Tjenare gubbs, hehehe då va man back in action,hihi lånade morsans d-cam å åkte till garaget en sväng bara för att visa er vad som har hänt

Som hon står just nu :


Fin rumpa??:


Lite från sidan:


Hoppsan vad har halkat ner här då :


Gammla diffen, har det hänt något?:


FikaBord??


nya fronten, kanske:


Och till sist men inte minst, Nya rumpan på 300:an:





Hoppas få lite respons nu så man fortsätter i godan ro eller speedar upp lite, till vroom;)

Ha det bra boyz

[gronsaken]

Absolut helstöddig vinge  

[Freedo]

Ser ju skitbra ut det där, blir nog kanon med vingen och allt


Vad är det för motor du fått i, B230ET?

[perra__]

va är det för nå front/bakspoiler som du har fått tag i? =P

blir riktigt snyggt =)  gött med turbo också :p

[Snowman]

Ser ju skitbra ut det där, blir nog kanon med vingen och allt


Vad är det för motor du fått i, B230ET?

Nej det e den vanliga b200f:en som antagligen kommer att bli tvångsmatad med steroider, turbon ligger just nu bara därf , (tyvärr) för mätning osv.

[Snowman]

va är det för nå front/bakspoiler som du har fått tag i? =P

blir riktigt snyggt =)  gött med turbo också :p

Kjolarna kommer original, från min gamla opel ascona b kul att dem kan komma till användning oxå!

[perra__]

hhe okej =)

får ta och fara till skroten och leta det var riktigt snyggt faktist!

[Snowman]

alltså inte original kjolar, utan har setat på min opel ascona b ursäkta om jag inte gjorde det tydligt nog

[FREJ]

Snyggt blir det! Glöm inte att flytta ner regskylten bak till kofångaren bara! Och gör nåt skoj med utrymmet som blir kvar mellan  bakljusen  

[Mefistofeles]

Den kommer bli grym!!! Har länge haft tanken på en cossie vinge, synd bara att jag inte vart först    

Hoppas hoppas att du får den klar till sommaren, skulle vara så himla skoj att få med den till VROM.

Var tvungen att infoga denna bild som kan stå som modell till den slutliga produkten:

[Brainded]

    TJENA BOYS

jag har gjort en upptäckt som ni anndra ska ha del i

det har pratats en del om mängdmätaren
hur man trimmar den
tänk er en urfjäder i ett ur verk (KLOCKA)
den går att slacka och spänna
jag tog och släppte den 3kugg då gav den ca20%mer bränsle

så om ni vill ha mer soppa så slacka den mer tills det  sotar i baken  DÅÅÅ!!!!!är den fet blandad obs ta loss locket med     VASS KNIV   pga siliconet och styrkanten e lite känslig pga fukt in i lådan INTE BRA!!!!    lycka till

Borde inte lambdan sätta stopp för det här? klarar spridarna så pass stor soppamängd som krävs för 100% e85?

/Anders

[FREJ]

Du tänker rätt fast fel Anders, lambdan funkar lika bra med etanol som med bensin, det enda den strävar efter är ju lambda=1.0 Och att det sen är olika blandning luft/bränsle för dom olika bränslena för att nå lambda1 spelar ingen roll, lambdan talar ju bara om för databoxen om man ligger under eller över lambda1 och då justerar databoxen (inom vissa gränser) för att feta upp eller snåla.

Dock räcker inte orginalspridarna till 100% E85.. det börjar ta slut vid 4500rpm om man gör en lång acceleration från lägre varvtal, ligger man dock på runt 3500 till 4000rpm och ger full platta behövs ju accelerationstillskott oxå och då är det inte säkert bränslet räcker..

Jag bytte av denna anledning till spridare från 740 turbo (dom violetta 337cc) och inte ens dom räcker till min motor (orginal B200F fast med öppet luftfilter och ingen luftmängdsmätare och ingen kat)
Så jag skall höja bränsletrycket. Med org. bränsletryck så får jag "varvstopp" vid 5900-5995rpm, och om man ligger på höga varv och  snabbt trampar fullgas hostar den till oxå.

Pust, långt blev det och hatar att "spamma" i någons projekttråd. Ska vi diskutera vidare kan ju du starta en ny i Etanolforumsdelen Anders  

[Völvo360]

Heejsan.. var har du hittat den mindre vingen du har haft på bilen, int cossie vingen utan den andra, va e den till för bil ?
Den passar otroligt bra på en 300 jag vill också haa..

[Gulbrandsen_Racing]

hvor mye har du kappet inn den 740 leppa di?
Min ble ikke like fin.. Pluss at jeg monterte den på innsiden av skjermene..
Flaks jeg har en leppe til og leke meg med da.. hehehehe..
Bytte frontplata og venstre fremskjerm først, før jeg begynner og skjære og herje med den siste leppa.

[Gulbrandsen_Racing]

og ja, det er Ascona 400 styling.. tror jeg

[Snowman]

okej, riktigt så där har inte jag satt min läpp, jag har satt den där den e lite "invikt" och sen utanpå plåten bara

[Gulbrandsen_Racing]

ja, tenkte på det jeg også.. bytte plass neste gang jeg får sånn kjempelyst til og skru og mekke igjen..

[hasse66]

Du tänker rätt fast fel Anders, lambdan funkar lika bra med etanol som med bensin, det enda den strävar efter är ju lambda=1.0 Och att det sen är olika blandning luft/bränsle för dom olika bränslena för att nå lambda1 spelar ingen roll, lambdan talar ju bara om för databoxen om man ligger under eller över lambda1 och då justerar databoxen (inom vissa gränser) för att feta upp eller snåla.

Dock räcker inte orginalspridarna till 100% E85.. det börjar ta slut vid 4500rpm om man gör en lång acceleration från lägre varvtal, ligger man dock på runt 3500 till 4000rpm och ger full platta behövs ju accelerationstillskott oxå och då är det inte säkert bränslet räcker..

Jag bytte av denna anledning till spridare från 740 turbo (dom violetta 337cc) och inte ens dom räcker till min motor (orginal B200F fast med öppet luftfilter och ingen luftmängdsmätare och ingen kat)
Så jag skall höja bränsletrycket. Med org. bränsletryck så får jag "varvstopp" vid 5900-5995rpm, och om man ligger på höga varv och  snabbt trampar fullgas hostar den till oxå.

Pust, långt blev det och hatar att "spamma" i någons projekttråd. Ska vi diskutera vidare kan ju du starta en ny i Etanolforumsdelen Anders  

    varför inte integrera en 5te spridare vid fullgas???kör med original spridare och ha en 5te vid fullgas när du slår av på gasen stänger den av det ger  gott puff i baken samt god ekonomi vid normal körning   att rekomendera är att ta koppla i hop kallstarten med microbrytaren vid insuget som finns på k motorerna anvämd detta sätt så får ni jumjum i arslet när ni går på gasen ....

[Völvo360]

Jag skulle vara tacksam för ett svar på min fråga! Varifrån är den mindre spoilern som du har på din bil "snowman" den passar bra på en 360

[Snowman]

Jag skulle vara tacksam för ett svar på min fråga! Varifrån är den mindre spoilern som du har på din bil "snowman" den passar bra på en 360

Den e tagen ifrån en Volvo 740, sen e läppen kapad, 18 cm har jag för mej för att passa 360, va så längesen jag gjorden den



Föressten, Funderar på att skita i å lacka bilen lilametallic, tror att jag ska måla hon matt-svart istället, för att bibhålla, sleeper looken lite, David du som e lite hajj på PS kan du inte fixa till en bild, med matt svart/ mörkgrå färg på karossen så jag får se, funderar även på att fixa ltie mera dekal trimm till sommaren :D:D men då ska hon vara matt svart isåntfall;)

[Gulbrandsen_Racing]

Lenge siden siste oppdatering, skjer det noe med bilen?

[Snowman]

jo, lite har hänt... men de e inget synligt, håller fortfarande på å bygger den nya motor till 360:n, å det tar lite tid tyvärr, letar fortfarande lite delar osv.. men det kommer sakta men säkert!

[Paq]

tjena händer de nåt me bilen eller??

[Snowman]

paq: jo motorn E in,, men jag håller åpå å ska behöva byta tänfsystem,, så om någon har en guide liggades till det så e jag tacksam hehehehe

[Paq]

okej...låter klurigt det där..

[Snowman]

Sen.. har jag hållt på lite invändigt,, Slitit ut innertak,, bort med baksätet *igen* slängt in buren,, alltså,,, börjar bli klar för besiktning,, hehe,, nu e det bara daxs att få igång motorn.. va nere i garaget inatt, å skulle byta tändspolen å lite smått,,, men till min förvåning så såg jag... vad fan,,, de e ju inte samma tändkabel Å en ny tändkabel kaaaan vara lite små svårt å handla kl. 01.25 hahaha så jag får väl ligga å tok skruva i helgen

[Haak]

Det er bra

En av bilene jeg ser fram til å se i sommer

[Gulbrandsen_Racing]

Hvorfor skal du bytte tendsystem?

Lykke til med bilen, høres bra ut dette

[Snowman]

Hvorfor skal du bytte tendsystem?

Lykke til med bilen, høres bra ut dette

Jag byter tändsystem,, pga att jag inte kommer riktigt överens med renix,, + att det kan vara bra å kunna ställa tändningen lite,,,

[Snowman]

Sååååå,, då var det daxs för uppdates hahahaha,,,,, efterlite triskande å traskande,,,, så lyfte jag iallafall,, ur motorn ur zorro,,, nollade eftermycket om å men svänghjulet,,, sen tittat över alla andra grejjer,,,,, Sen så lyfte jag i motorn igen   Men nu iallafall,,, va jag nere inatt,,, allt va ikopplat,,, å efter lite kollning utav soppatryck, oljetryck, å allt annat,,, å en sista genomgång av alla bultar osv osv... SÅ vred jag om nyckeln,,,, Å *SMACKIBONK* WROOOOMMM,,,, skrek det till i motorutrymmet,, å jag kännde dem härliga sprit ångorna stack i ögonen å det vrålade å tjöt,,, å efter lite lite varmkörning,, så skulle det ställas in lite,,, å prov gasas,,,, ÅÅÅÅ vilken härlig känmsla det va att ÄNTLIGEN,,, projekt ZORRO,, lever fortfarande även om ni inte trodde det åter kommer med mer info,, när första Testkörningen på gata har gjorts,,,,,

Simma lungt mina kära 300bröder,,,,

M.V.H // En mycket glad Snögubbe

[gronsaken]

Härligt, grattis!