Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.


Meddelanden - Xtreme

Sidor: [1] 2
1
Köpes / SV: 360 Glt
« skrivet: oktober 17, 2010, 21:00:00  »
Maila mig bilder, snett framifrån, motorrummet o inne i bilen. Hur mycket rost pratar vi om? Pris ide? tanken är att en i familjen ska lära sig o greja med bilar (under min uppsikt) så gör inget om det är lite o göra på den men inte allt för mycket, skulle den klara en besikting?

2
Köpes / SV: 360 Glt
« skrivet: oktober 08, 2010, 20:51:32  »
finns det verkligen ingen som har en 3 dörrars GLT med taklucka o sälja?

3
Köpes / 360 Glt
« skrivet: oktober 06, 2010, 01:31:03  »
söker en 3 dörrars 360 GLT med taklucka (riktig taklucka helt öppningsbar ej eftermonterad ventilations lucka) i vettigt skick (ingen vinter/köra sönder bil) skicka bilder o pris o ev åtgärder på vad som måste göras på bilen och vart i landet den befinner sig till jimmybremberg@hotmail.com bilen ska göras iordning o sparas

4
Trimning / SV: Bygga motor som varvar
« skrivet: mars 28, 2010, 11:13:40  »
Hur mycket effekt är det/ska bli i motorn?
Det jag hade gjort om man ska ha motorn för t.ex iskörning o inte behöver en uppsjö med kraft men vill ha en varvvilligare maskin. Byt kam. o sen sätter du dubbla ventilfjädrar då klarar toppen det iaf. Om du tar en standard B230 så sitter varvstoppet på 6200 om jag inte har helt fel för mig. Så med ovanstående borde motorn klara 6500-6700 utan några problem. men frågan är bara vad man ska med så mycket varv till? om man nu inte ska ha någon idiotstor turbo som inte börjar ladda förens vid en 4-5000 varv så kan jag förstår att man vill upp emot 7000

5
Trimning / SV: B200 turbo bygge
« skrivet: januari 12, 2010, 04:31:56  »
Jo men har inte fått svar på min fråga. Frågan är alltså VILKEN STORLEK SKA DOM VARA PÅ, vet jag bara det sen är det bara att gå in i tabellerna o kolla vilken bil man ska plocka ifrån o då slipper man krabba med motstånd

6
Trimning / SV: B200 turbo bygge
« skrivet: januari 10, 2010, 23:08:21  »
Jo men till problemet, 740/940 är lågohm, sitter ju högohm på b200, så att bara man vet hur stora dom ska va så kan man gå in i tabellen o se ifrån vilken bil som funkar

7
Trimning / SV: trim-tips till 360 GLS -83
« skrivet: januari 08, 2010, 14:59:32  »
Ska bara förtydliga att locken får man ta ifrån dom pepparkaksburkarna som är i plåt, funkar kanon på en opel manta iaf

8
Trimning / SV: trim-tips till 360 GLS -83
« skrivet: januari 08, 2010, 14:56:47  »
Finns öppna filter som man monterar direkt på förgasaren i alla möjliga storlekar o köpa, sitter på dom flesta amerikanska bilar, Har ett själv på Camaron. annars så vet jag folk som byggt egna "öppna" filter genom att använda 2 lock ifrån en pepparkaks burk o sen ett runt filter i mellan o sen använda den befintliga skruven i mitten på luftburken o klämma ihop locken

9
Trimning / B200 turbo bygge
« skrivet: januari 08, 2010, 14:35:15  »
Så nu har jag äntligen fått tummen ur &%¤£$ o börjat skruva, har det mesta som behövs nu, det ända som jag inte vet vad jag ska är storleken på spridarna, ska tydligen gå o räkna ut hur stora man ska ha. Någon här som kan det där o har lust att hjälpa mig med detta problem??? Receptet är alltså, 2L maskin, 0,6 i laddtryck + -, o ren/delvis ren E85, o en liten alu IC som jag kommit över.

Har letat runt länge på forumet o försökt hitta hur man räknar ut detta utan framgång

10
Framvagn/Bakvagn / Länkarm 360/340 akut
« skrivet: december 13, 2009, 15:33:28  »
Har hänt en grej här och behöver byta länkarmen o staget som går ifrån länkarmen o snett bakåt emot mitten av bilen höger fram, så nu undrar jag, är det samma länkarmar på hela 300 serien??? den jag ska byta på är en 360 3dörrars och har fått tillgång till en 340 o plocka ifrån, så frågan är passar det eller ska jag jaga tag i en annan 360 som donatorbil???

11
Drivlina/Växellåda / SV: Andra volvo växellådor o bakaxlar
« skrivet: december 04, 2009, 00:18:44  »
kom på att växellägena blir bakvända om man gör så här men det borde väl gå att lösa med en enkel "vippa" så när spaken "drar" i staget så trycker "vippan" på staget. Någon som har några funderingar på detta lr kanske rent av ha testat detta som kan komma med tankar/funderingar/svar

12
Drivlina/Växellåda / Andra volvo växellådor o bakaxlar
« skrivet: december 04, 2009, 00:09:48  »
Jo ska turbo konvertera min 363:a GLT  snart o sen blir det till o köra så länge drivlinan håller. Men satt o funderade lite o fick en tanke om att ta t.ex en volvo 240 bakaxel o en M90 låda o sätta i. men iom att man vill ha växellådan bak på en 360 så tänkte jag sätta ihop växellådan o bakaxeln men då kommer ju problemet att växelföraren hamnar på fel håll men det borde väl funka med o bygga ett stag runt växellådan o sen koppla på den befintliga växelföraren. lr är jag helt ute o cycklar??? och finns det någon axel som har samma bredd som den som sitter orginal på 360???

13
Teknik / SV: Bromsskivor Volvo 360 -88 B200F
« skrivet: december 03, 2009, 23:38:12  »
Har fått 2:a på just detta många gånger på flera olika bilar. och min lösning på detta brukar vara att bara ta fram slipmaskinen. lika dant om det bli en 2:a på "för liten anlägningsyta" o sen bara dit med nya klossar. funkar kanon iaf än så länge

14
Trimning / Spridare
« skrivet: november 28, 2009, 14:22:35  »
Jo nu undrar jag om det är någon som vet vilka bilmodeller man kan plocka spridare ifrån till en 360 b200, hög ohm (vilket jag förstått att jag har på min orginal) ska köra E85 o turbo??? någon som vet??? Har inte lust o lägga flera tusenlappar på några spridare

15
Trimning / SV: Motorbyte lr turbokonvertering???
« skrivet: november 27, 2009, 19:09:11  »
Någon som vet någon bilmodell som har spridare som passar för detta ändamålet???

Någon som har en bild på vart denna gjutning sitter så man ser hur den ser ut och var den sitter så man inte kör in borret där det inte ska vara, och hur stort borr kan man köra med där???

16
Trimning / SV: Motorbyte lr turbokonvertering???
« skrivet: november 27, 2009, 14:02:58  »
Nu har jag funderat vidare lite o det verkar som det blir turbokonvertering av b200:an som sitter i. men nu till frågan. Iom att sumpen är av aluminium så undrar jag hur ni har löst det med returen. har ni svetsatt dit röret??? någon som provat med o bara borra o sen sätta dit en gummi tätning o sen pressa i ett rör??? iom att oljenivån är så hög på avgas sidan är det någon som har kopplat in den på vänstersidan???

Min tanke är: Ingen kompsänkning, ingen ic (inte nu isf efter vintern), större spridare, högre bränsletryck, 0.6 -=> 0,8 i ladd, ren E85

Har förstått att det sitter hög ohm spridare på mitt sprut, någon som vet ifall spridarna på en 940 fulltrycks turbo -92 är låg lr hög ohm???

17
Trimning / SV: lämplig motor för turbo trimm?
« skrivet: november 24, 2009, 19:30:30  »
Annars är b234 en av dom starkaste bottendelarna. vet dock inte hur stor skilnad det är på bara blocket. har många polare som bygger rödblockare o enligt dom så är b234 den bottendel som rekomenderas att bygga på av b230** serien.

Bygger inte själv så mycket rödblockare, grejar mäst med V8:or

18
Trimning / SV: Motorbyte lr turbokonvertering???
« skrivet: november 24, 2009, 16:51:10  »
tackar men det var inte ricktigt som jag hade tänkt mig, min tanke är att lyfta ut b200 men låta sprut o insug sitta kvar o sen i med b230 på med insuget, en liten ic o sen byta spridarna o vrida upp lmm o sen "bara" dit med grenrör o en turbo o sen tuta o köra. Borde inte detta funka? lr sprutet som sitter där orginal det hänger inte med alls???

19
Trimning / SV: Motorbyte lr turbokonvertering???
« skrivet: november 24, 2009, 12:17:58  »
Var??? kollade lite snabbt men hittade inget

20
Trimning / Motorbyte lr turbokonvertering???
« skrivet: november 24, 2009, 11:38:08  »
Tjena jo nu är det som så att jag var o inhandlade mig en 360 -88 och så har jag en 940 turbo som inte mår så bra längre ståendes. vad är lättast??? ta motorn ifrån 940:in o "bara" kasta i (b230 ft), kan jag behålla insug o sprut ifrån 360:in??? lr montera en turbo på b200f-e som sitter i??? blir till att köra med ett turbo agg ifrån en 850 t5.

Vilka grejer passar rakt av ifrån 940:in ??? så som spridare grenrör o så vidare o vad behöver man bygga om för att få det att lira som det ska???

Tankarna gick först i att kasta på en turbo på b200 som sitter där, men nu börjar det mer o mer luta åt att måntera i b230??? men behöver man inte byta svänghjul o koppling isf??? vilken lammel och tryckplatta passar isf???

Har kollat runt rätt länge här på forumet o förstått att det är många som bygger turbo men jag har inte hittat några direkta svar på mina frågor. så om det nu är någon som gjort detta o svarat på detta många gånger tidigare, snälla svara gärna en gång till

21
Teknik / Helbur
« skrivet: november 30, 2006, 10:27:29  »
Någon som vet någon som kan göra en Godkänd helbur i en 363:a?
Ev Pris??

22
Teknik / Byte av växellåda
« skrivet: november 30, 2006, 10:25:09  »
Tja var ett tagsen jag var innne på forumet nu så jag tänkte ta itu med mina bilar
fåga: finns det någon låda som passar mer eller mindre direkt på en 3 dörrars 360 glt som tål en 300-350 hk NM okänt? maskin

23
Säljes / 343 dl -84
« skrivet: mars 28, 2006, 19:32:18  »
en 343 dl från -84 gått cirka 16000 mil säljes som reservdels bil, det ända felet vad jag vet är att det är något med kopplingen som har gått sönder, har inte haft tid att titta närmare på den. grejer som är nya sedan förra året är generator (volvo orginal) huvudbromscylinder (mekonomen) och lite bromsrör mm. den går bra i motorn. PS det går inte att köra den. den står i Karlshamn pris 2000:- ring för mer information på 0734259703 eller 0454-321679

24
Trimning / Re:Planta toppen?
« skrivet: mars 08, 2005, 13:21:25  »
bara en liten rättning om man planar 2 mm så blir remmen 4 mm längre i och med att den går upp och ner så den blir helt enkelt 2 mm längre på båda sidorna och kammdrevet altså 4 mm

25
Övrigt / skärmar
« skrivet: januari 28, 2005, 08:23:13  »
är det samma sidoskärmar fram på 360 som det är på 340??? ???

26
Teknik / motor ras
« skrivet: januari 27, 2005, 09:11:55  »
nogon som vet ifall b14 är samma motor som den son sitter i R5:an??

passar den rakt i utan några modifieringar???

det blir ju lite kabeldragning iom att det blir insprutning istället för förgasare. :'( :'(

27
Trimning / Re:Mera effekt!
« skrivet: januari 25, 2005, 10:12:33  »
man behöver inte ställbara kamdrev det är bara att framm med filen ;D

finns en kille som är bra på filen här kan du nog få svar

http://forum.streetcars.nu/viewtopic.php?t=2573

28
Trimning / Re:Turbokonvertera B200K
« skrivet: januari 21, 2005, 10:11:09  »
kollade lite på blekinge streetcars forum och hittade detta

http://forum.streetcars.nu/viewtopic.php?t=2033

om ni har frågor kring volvo motorer så ska ni prata med dannej han kan det mesta om volvo motorer ;D

29
Trimning / Re:Turbo Grenrör?
« skrivet: januari 18, 2005, 14:12:01  »
Spritis:

om man vill ha det ricktigt stumt så kan man leta upp någon som kan med en metall fräs och låta han göra nya motorfästen i järn, det kan nog inte bli mycket stummare  ;D

30
Säljes / Re:Någon som behöver delar??
« skrivet: december 09, 2004, 08:56:08  »
han här har mycket delar till dom flästa volvos

Boling 0708627890 (man får ringa några gånger innan han svarar) ;D

31
Trimning / Re:Turbo + Kompressor
« skrivet: oktober 25, 2004, 12:02:01  »
Det är ingen strörre ovanlighet med både turbo och kompresor det finns kompresor som till val för bätre efeckt kurva till wolksvagen corado wr6

32
Teknik / Huvud Cylinder 340 dl (Fort!!!)
« skrivet: oktober 25, 2004, 11:41:45  »
någon som vet om t.ex huvudbroms cylindern från 360 passar på en 340 dl, ??? Jag måste fixa det till helgen annars så måste jag göra mig av med den. :-\

33
Säljes / Re:Någon som behöver delar??
« skrivet: september 30, 2004, 11:52:38  »
360 glt (3 döras)
360 ??? (4 döras)

34
Trimning / Turbo Hjälp
« skrivet: september 27, 2004, 15:34:46  »
Någon som vet något om tubokonvertering. jag har funderingar på att turbo eller kompresor mata min 343 dl (b14).

Vad behöver man byta/förstärka?

Hur mycket kan jag ladda?

Jag vill helst slippa motorbyte så att om det inte är att rekomendera turbo matning så vad kan man göra istället för att få lite fart på sakerna (ska helst klara en besiktning) ???

35
Säljes / Någon som behöver delar??
« skrivet: september 23, 2004, 14:11:16  »
Jag vet en som har en 363 glt och en 364

Det här en hemma skrot nisse som har dom (dom finns utanför karlshamn) han är billig med allt om någon är intreserad så kan ni maila mig på jimmybremberg@hotmail.com

ni bör skynda er vet inte hur länge han har dom kvar 8)

36
Teknik / Re:340in Går som en påse skridskor
« skrivet: september 23, 2004, 14:07:30  »
Det är samma förgasare på 343 1,4 liters motor som det är på
renult 5:an

37
Teknik / Re:Inga bromsar
« skrivet: september 16, 2004, 12:53:19  »
jag har satt dit den igen nyrennåverad=))

38
Teknik / Re:340in Går som en påse skridskor
« skrivet: september 13, 2004, 10:48:07  »
jag hade ett liknande min gick dåligt på tomgång nästan inte alls och sedan bara på fullgas så nu har jag nästan alla elgrjer nya och nu så funkar det stabilt.

39
Teknik / Re:Inga bromsar
« skrivet: september 13, 2004, 10:43:46  »
jag kör manuellt har alltid funkat allt funkade tills jag tog väck huvud cylindern och det går inte att få upp något tryck alls

40
Trimning / Re:kompressor
« skrivet: augusti 31, 2004, 11:34:19  »
måtten beror helt på vad man har för fläckt det enda man behöver veta är vinklen på fläcktbladens lutning ju mer lutning destå bättre, längden på röret har ingen större betydelse bara fläckten sitter något så där i mitten på röret sedan så gäller det att få det trycktätt
(det hänger på packboxarna). det gäller bara att våga prova sig fram det värsta som kan hända är att allt går åt hälvete och då är det bara att skaffa nytt och börja om ;D

Sidor: [1] 2