Ämne: Varvstopp

[Bergvik]

Så nu e de bara å börja löda grabbar! 

[kullke]

Desto högre motstånd desto högre varvstopp kan man säga : )

Måste vara tvärtom för utan motstånd är det ju oändligt högt motstånd så då skulle vi ju ha varvstoppet som högst utan att löda dit detta motstånd
För kopplar vi detta parallellt över motstånd R704 kan ju resistansen bara bli lägre.

[Bergvik]

Men hur blir det om vi antar att R704 är ett väldigt lågt motstånd och det är därför man löder dit det på 39kohm för att motverka att det blir lägre, och sedan kan man höja motståndet från det med vridpotten.
Altså när man parallellkopplar 2 motstånd sjunker ju resistansen, så långt hänger jag med. Men hur är det om det motståndet (39kohm ) man parallellkopplar till har en väldigt hög resistans jämfört med R704 och sedan kan vrida till med 47kohm?? Förstår ni vad jag menar eller tänker jag helt enkelt fel?

Eller så är det precis som kullke menar att destu mer resistans destu lägre varvstopp.

[Kasi]

Förstår inte så mycket, men det verkar väldigt intressant så länge det finns en chans att kunna höja varvstoppet!

[Vw-Norpan]

Då undrar jag arför man ska ifrågasätta saker som funkar?

Höj varvstoppet och ut och varva med er! 

[Kasi]

Då undrar jag arför man ska ifrågasätta saker som funkar?

Höj varvstoppet och ut och varva med er! 

Hehe, håller med! Har du testat så litar jag på dig Men vad exakt är det för komponenter som ska ändras? Är det möjligt att få någon bild på hur det ser ut med den aktuella komponenten markerad?

[kullke]

Då undrar jag arför man ska ifrågasätta saker som funkar?

Höj varvstoppet och ut och varva med er! 

Ingen har ifrågasatt om det funkar för det vet vi ju när det fungerar för dej.
Och naturligtvis behöver man ju inte veta om man höjer eller sänker resistansen när man vrider på vridpotten för det är ju bara att vrida tills man har önskat varvstopp Men man är ju nyfiken på hur allt fungerar så då vill man ju veta exakt vad man gör.

[Bergvik]

Har några bilder här som Norpan skickade åt mig. Säg till om jag ska ta bort dom norpan.

[Kasi]

Har några bilder här som Norpan skickade åt mig. Säg till om jag ska ta bort dom norpan.

Haha, andra bilden va ju klockren

Men det skulle va bra att se vad det är man ska ändra på, alltså vart man ska koppla motståndet.

[Bergvik]

Men det skulle va bra att se vad det är man ska ändra på, alltså vart man ska koppla motståndet.

Gjorde ett litet schema i paint.. Sen tror jag att jag har lyckats lokalisera R704 på kretskortet också. Se bilder.

Edit: Bilden blev ganska dålig kvalite pga. 100kb begränsningen.

http://img291.imageshack.us/img291/4493/dsc00152qk3.jpg <--- Där finns bilden i originalstorlek utan klotter.

[Kasi]

Men det skulle va bra att se vad det är man ska ändra på, alltså vart man ska koppla motståndet.

Gjorde ett litet schema i paint.. Sen tror jag att jag har lyckats lokalisera R704 på kretskortet också. Se bilder.

Edit: Bilden blev ganska dålig kvalite pga. 100kb begränsningen.

http://img291.imageshack.us/img291/4493/dsc00152qk3.jpg <--- Där finns bilden i originalstorlek utan klotter.

Perfekt! Tack så mycket! Bara börja löda då

[Max]

Lite svårt att tolka färgerna från ett foto! Om tredje ringen är lila på R704?! Isf är motståndet på 240 MΩ... Totalmotståndet kommer då att variera mellan: Rtot=1/(1/R1+1/R2)=1/(1/39k+1/240M)= ca: 38993 dvs 39k... Om potentiometern har ett mycket högt värde, kommer resistansen att kunna variras mellan 39kΩ och 240MΩ!

Om man vill utrota varvspärren helt, kan man då ersätta R704 med ett motstånd på 39 kΩ?

 /M

[Vw-Norpan]

Du kan nog inte utrota den helt utan att bygla den med en tråd men då
vet ingen vad som händer då boxen troligtvis vill ha ett motstånd där

Man kan säga enkelt förklarat så är det så att desto lättare det flyter över R704 desto högre
varvstopp får man.

T.ex. så kan man löda på två motstånd i paralell med R704 som är runt 40kohm så att strömmen
får ännu lättare att passera då det totala motståndet blir en gyllene medelväg av alla tre!

Nu är jag inte elektronikingenjör men inte helt tappad men ska inte ge mig på att räkna på detta

[Max]

Jäkla intressant ämne! Har hittat ett schema över LE! /M

Bosch_LEJetronic_schema.pdf

[Robin Israelsson]

vart får man tag i en rotor till fördelaren utan varv stopp?

[Hya]

Tack som f-n för tipset Norpan!  Ska genast bege mig till elfa och köpa motstånd.
Sen ska det tokvarvas!

[FREJ]

vart får man tag i en rotor till fördelaren utan varv stopp?

Biltema eller nåt annat ställe som säljer en rotor till en volvomotor 
(Den rotorn utan varvstopp är ju den v a n l i g a  rotorn. Inte så många bilar som har varvstopp i fördelaren  )
Men kolla så du får en som passar, jag köpte fel 2 eller 3 gånger när jag skulle ha ny rotor till min fördelare. Berodde iofs en gång på att jag köpte till 360 fast jag hade bytt till 240-fördelare 

[Stormen]

Rotor utan varvstopp är väl samma i alla blockfördelare?

[FREJ]

Rotor utan varvstopp är väl samma i alla blockfördelare?

Jag har hållt i 3 olika, alla från biltema.

[Stormen]

Jaså? Sicken tur jag hade då. Tog bara den billigaste från biltema till 240. Kollade i asken, mycket riktigt, ingen slungvikt. Satt som gjuten

[zyklon]

Är det någon som har kollat mer på att löda in potentiometer och motstånd?

Sitter här nu med meterial och kikar i boxen.. har inte samma färgränder som kortet på bilden har.. men får väl testa ändå =)

någon som provat får gärna hojta till!

[elleshar]

Jag tycker det verkar lite lustigt med att det är olika motstånd R704 i våra boxar... sen får jag inte detta att stämma, mitt motstånd har ju färgerna Blå, Röd och Gul vilket skulle ge motståndet 620K Ohm men mäter jag motståndet med 200M på multimetern visar den 01,1 = 1,1 MOhm


Fan blir inte riktigt klok på detta just nu...

[Bergvik]

Vad är det för boschnummer på din box? Är det en LE-jetronic eller LU-jetrnic låda?

Ska mäta upp motståndet på R704 i min LU box i helgen.

[FREJ]

Jag tycker det verkar lite lustigt med att det är olika motstånd R704 i våra boxar... sen får jag inte detta att stämma, mitt motstånd har ju färgerna Blå, Röd och Gul vilket skulle ge motståndet 620K Ohm men mäter jag motståndet med 200M på multimetern visar den 01,1 = 1,1 MOhm


Fan blir inte riktigt klok på detta just nu...

Hoppas du mätt med motståndet fritt åtminstone i en ände. Annars kanske det är nåt annat parallellt motstånd du mäter helt eller delvis. Bli inte arg om jag påpekar det självklara.

[svensson]

Men rätta mej om jag har fel här. Men om han får mätfel pga annan resistans inkopplad borde han väll bara kunna få ett för litet värde inte ett för stort?

[elleshar]

Boxen har nummret 0 280 000 346 och det är en LU box.

Frej, jag kollade faktist och motståndet sitter inte paralellt med något annat motstånd vad jag kunde se. Mätte med lite olika inställningar på multimetern och fick fram värdet till ca 50 KOhm vilket inte heller stämmer alls. Jag känner mig bara som en idiot när ja inte får det att stämma varken i huvudet eller i praktiken...

[kullke]

Är det en LE-jetronic eller LU-jetrnic låda?

LE har ju ingen varvstopp

[peter schmidt]

 

[elleshar]

Vet du något som jag inte vet om detta Peter?

[Bergvik]

Är det en LE-jetronic eller LU-jetrnic låda?

LE har ju ingen varvstopp

Just ja! 

[knotan]

i min b200k motor tog jag bort varvstoppet när jag satte i MS, men den orkade inte förbi 6500 ändå, klena ventilfjädrar 
är kraftigare ventilfjädrar i de flesta b230 toppar, men även där kan man hitta dem klena i vissa.

bara en för lite onödig unput om nån undrar varför dem inte lyckas få bort sitt varvstopp sen så kanske det är så enkelt 

[FREJ]

Men rätta mej om jag har fel här. Men om han får mätfel pga annan resistans inkopplad borde han väll bara kunna få ett för litet värde inte ett för stort?

Du har så klart helt rätt! Så då måste motståndet vara trasigt om nu färgerna stämmer.
Men motstånd brukar bli lite konstiga i färg och yta om de gått varma och brunnit av..

Bäst är alltid att löda bort ett ben och mäta BARA det man ska mäta.

[gothicteo]

Detta var ju kul att läsa!
Då kommer vi till min fråga... Hur ser det ut i LH2.4??
Jag har ju det på 940in och ska ha det på 340in i framtiden....

[Vw-Norpan]

Har pillat lite i en bil nu som vi inte trodde modden funkade på men det gjorde den...

Detta sitter i en golf2 och hade en tändning från en 16v golf.
problemet i den här bilen var att den inte drog längre än 6200rpm hur man provade.
Så nu kastade vi ur tändningen från 16v:n och stoppade i en fördelare med vikter från en 8v gti och vips var det
problemet borta och bilen varvar stadigt förbi 7500rpm.
Tror problemet låg i tändstyrboxen på denna bil, den orkade inte tända mer när det varvade 6200.
Dom som inte fått den här modden att funka kanske ska ta sig en titt på sin tändning oh som sagts tidigare
så kanske vissa bilar hamnar på ventilsläpp efter 6000rpm....

Så med pot och motstånd i paralell med R704 så är det nu ställbart varvstopp från 7000 och uppåt 8500.

Provade också att löda bort R704 helt och för dom som är intresserade hamnar varvstoppen på 5200rpm.

[Sabelström]

Någon som lyckats än? Tänkte jag skulle strunta i att ha det ställbart o sikta på att varvstoppet ska vara runt 8000rpm vilket motstånd rekommenderas då?

[zyklon]

Fick endast upp min i 6500 med denna mod. hur jag än vridet på vridpotten.. störande!

Norpan: Kör ni enbart med GLT boxar? eller har ni fått det att funka med någon av de vanliga boxarna med lambdastyrning?

[FREJ]

Fick endast upp min i 6500 med denna mod. hur jag än vridet på vridpotten.. störande!

Norpan: Kör ni enbart med GLT boxar? eller har ni fått det att funka med någon av de vanliga boxarna med lambdastyrning?

GLT-boxen har ju just inget varvstopp..(LE). Bara GL/DL-boxen som har (LU).
Synd att GLT-boxen inte kör med lambda.

[Sabelström]

Min är ju en gl med lambdastyrning, funkar det då?

[zyklon]

så är det kanske frej..

men någon mer som vill prova sin GL box? är ju ett supersimpelt ingrepp som kostar typ 12kr.. please doo!

[Sabelström]

Jag har två boxar så jag skulle kunna pröva, ska bara se så båda är identiska, o sen måste jag ju veta vad motstånden jag ska köpa heter, kan säker få tag i dom hos den lokala tv reparatören.

Men har kollat på bilderna och är osäker på hur jag ska gå till väga. En för och en efter bild vore bra, eller en lite bättre ritning.

Har inte förstått om man ska byta ut motstånd eller bara sätta dit nya.