Ämne: Jyllskars - Volvo 350 GLT - Inspirationen, vart lade jag dig sist?

[Jyllskar]

Kul att mattan och inredningen passar in fast tunneln är bra mycket större (antar jag).

Kul att ni har sfro i sverige så ni får era grymheter reggade också. Riktigt kul motor du verkar ha hittat. 

ja tunneln är väl ca 50mm högre och säkert 100mm bredare iallafall.
ja bara man har god kontakt med dom brukar många projekt gå iland

[Jyllskar]

Ojojoj vilken update   

Snyggt med inredningen som fortfarande passar! Gött att inte alla kör plåtren maraccas!

Trist som blääääää för att laga på gammal rostig framvagnsbalk. Har ju inspiration för dig i min tråd http://www.300power.com/forum/index.php?topic=574.640

Reaktionsstaget behöver nog lite översyn ja, och Pottan!

Vilken motor du hittat! Kan ha skrivit det förr men visste (fortfarande) inte att Volvo hade VVT!

tanken är att den ska se så orginal ut som möjligt, lite sänkt och fräsigare fälgar bara utvändigt om nu inte sportstolarna hamnar i denna 3a med

jag kom på att jag fick ju en framvagnsbalk från Dahlan tidigare så jag tror jag ska försöka slita med bultarna som sitter som *fult ord*...  där verkar det vara gott om loctite och naturlig gänglåsning
Så jag tar med den bättre begagnade balken till jobbet imorgon och ser om jag får tid att piffa upp den

Ja jag tror att alla biltillverkare kör med vvt nu dock ligger ju volvo ganska långt efter japanarna ca 20 år 

[FREJ]

Snyggt med inredningen som fortfarande passar! Gött att inte alla kör plåtren maraccas!

tanken är att den ska se så orginal ut som möjligt, lite sänkt och fräsigare fälgar bara utvändigt om nu inte sportstolarna hamnar i denna 3a med

Åh det låter som ljuv musik i mina sleeperöron! Fräsigt originalstuk det är grejer det!

jag kom på att jag fick ju en framvagnsbalk från Dahlan tidigare så jag tror jag ska försöka slita med bultarna som sitter som *fult ord*...  där verkar det vara gott om loctite och naturlig gänglåsning
Så jag tar med den bättre begagnade balken till jobbet imorgon och ser om jag får tid att piffa upp den

Bra med reservdelar! Jag fick ta muttermaskinen till hjälp med bultarna. Fast tror jag lossade det första halvvarvet manuellt för min kompressor var för klen 
Men hade fått det tufft att gänga dom LÅNGA bultarna för hand hela vägen med den tuffa gänglåsningen.

Keep up!

[Bergvik]

jag kom på att jag fick ju en framvagnsbalk från Dahlan tidigare så jag tror jag ska försöka slita med bultarna som sitter som *fult ord*...  där verkar det vara gott om loctite och naturlig gänglåsning
Så jag tar med den bättre begagnade balken till jobbet imorgon och ser om jag får tid att piffa upp den

Bra med reservdelar! Jag fick ta muttermaskinen till hjälp med bultarna. Fast tror jag lossade det första halvvarvet manuellt för min kompressor var för klen 
Men hade fått det tufft att gänga dom LÅNGA bultarna för hand hela vägen med den tuffa gänglåsningen.

Keep up!

Jag försökte mig på de bultarna en gång jag med.. Alla gick rakt av vid skallen när jag vred så jag var blå! 

[Jyllskar]

jag kom på att jag fick ju en framvagnsbalk från Dahlan tidigare så jag tror jag ska försöka slita med bultarna som sitter som *fult ord*...  där verkar det vara gott om loctite och naturlig gänglåsning
Så jag tar med den bättre begagnade balken till jobbet imorgon och ser om jag får tid att piffa upp den

Bra med reservdelar! Jag fick ta muttermaskinen till hjälp med bultarna. Fast tror jag lossade det första halvvarvet manuellt för min kompressor var för klen 
Men hade fått det tufft att gänga dom LÅNGA bultarna för hand hela vägen med den tuffa gänglåsningen.

Keep up!

Jag försökte mig på de bultarna en gång jag med.. Alla gick rakt av vid skallen när jag vred så jag var blå! 

säg inte sådär 

[zyklon]

mina gick finfint.. om det höjjer motivationen

[FREJ]

Ett tips är att nån dag innan börja spruta in rostlösare genom rambenen. Ta bort kofångaren och lys in i rambenen så ser du dem. De sticker upp galet mycket så därför rostar gängan där och blir jobbig att få igenom svetsmuttern. Plus att man får gänga länge innan den kommer ut!

[Jyllskar]

Ett tips är att nån dag innan börja spruta in rostlösare genom rambenen. Ta bort kofångaren och lys in i rambenen så ser du dem. De sticker upp galet mycket så därför rostar gängan där och blir jobbig att få igenom svetsmuttern. Plus att man får gänga länge innan den kommer ut!

tack för tipset ska kanske fixa nya kortare skruvar till den då om det sticker upp jättemycket.

[Jyllskar]

idag har jag fixat och donat med framvagnsbalken, reaktionsstagen och länkarmarna
gjorde nya pottor till bussningarna
Svarvade till ett dorn och mothåll med rätt storlek för bussningen, svårt att förklara, men en bild säger mer än många ord

Så jag pressade fram 4 nya pottor på 5 minuter

sen vet jag inte om pottan ska vara djupare, då jag inte har någon i skick att mäta på så jag hoppas det ska räcka

sen kunna jag inte låta bli att knäppa kort på en elskåpsnyckel som hängt uppe på en travers i otrevlig miljö i ca ett halvår på jobbet... ser ut som nått hämtat frän en sjunken atomubåt...

[Jyllskar]

mina gick finfint.. om det höjjer motivationen

tack det känns bra att kan man lyckas med

[Jyllskar]

nu är skruvarna marinerade så imorn ska jag byta framvagnsbalken
Har målat den "nya" balken och bärarmar med hammarlack.
OJ! vad smutt det blir med nya bussningar pottorna blev perfekta med säg till om du behöver pottor så kan jag pressa fram nya fina bildupdate imorn hoppas jag

[zyklon]

Såg riktigt fint ut 

Har du förstärkt balken något när du ändå tar igång??

[Jyllskar]

Såg riktigt fint ut 

Har du förstärkt balken något när du ändå tar igång??

trevligt att du tyckte det
nej det har jag inte, är dom så veka så det ska behövas?

[zyklon]

Mja det vet jag inte, men jag förstärkte upp min med lite balkar o så.. mest för att infästningen till länkarmen inte ska flexa

[FREJ]

Snyggt jobbat. Nu får du bli kunglig hovleverantör på bussningsbrickor till 300 Power 
Djupet ser perfekt ut tycker jag!

Elskåpsnyckeln är en form jag är väldigt bekant med.. men aldrig sett en med den yt"finishen" 

[Jyllskar]

Snyggt jobbat. Nu får du bli kunglig hovleverantör på bussningsbrickor till 300 Power 
Djupet ser perfekt ut tycker jag!

Elskåpsnyckeln är en form jag är väldigt bekant med.. men aldrig sett en med den yt"finishen" 

ja det är inga problem att göra flera!

Ja den elskåpsnyckeln tog jag inte i med tång äns. mycket syror å skit som man inte vill ha i närheten, dom har en syra som dom fräter bort glaspartiklar från stålet med. och självklart är ju denna travers över det karet ett under att traversen hänger kvar. För om de rostfria rören dom badar där blir i för länge så, finns det inga rör att plocka upp 

[FREJ]

Ja den elskåpsnyckeln tog jag inte i med tång äns. mycket syror å skit som man inte vill ha i närheten, dom har en syra som dom fräter bort glaspartiklar från stålet med. och självklart är ju denna travers över det karet ett under att traversen hänger kvar. För om de rostfria rören dom badar där blir i för länge så, finns det inga rör att plocka upp 

Aj aj att få sånt på huden!

[Jyllskar]

skruvarna släppte fint nu sitter där en nyblästrad och nymålad framvagnsbalk och bärarmar med nya bussningar ska hänga dit servostyrväxeln och se så motorn går fritt då med  den är ju inte så fasligt mycket grövre men lite iaf.

[FREJ]

skruvarna släppte fint nu sitter där en nyblästrad och nymålad framvagnsbalk och bärarmar med nya bussningar ska hänga dit servostyrväxeln och se så motorn går fritt då med  den är ju inte så fasligt mycket grövre men lite iaf.

Grattis, bara glädje i detta inlägg 

Och passar inte motor och styrväxel ihop får du lösa det bara. Punkt slut. Bäst är väl att sänka hela framvagnen/balken. Eller bygga om den.

[Bergvik]

skruvarna släppte fint

Säger som frej: Grattis! 

[Topfuel]

Allt verka gå så lätt i denna tråden, antingen mörkar du eller så är du helt enkelt
genom positiv
Hoppas på det sist nämda

[Jyllskar]

Allt verka gå så lätt i denna tråden, antingen mörkar du eller så är du helt enkelt
genom positiv
Hoppas på det sist nämda

Haha ja det har inte varit så många motgångar men sen tar ju allt en jävla massa tid med har ju haft mycket hjälp av att jag jobbar på en industri så det finns mycket mskiner att låna

[Topfuel]

Kan din tråd utantill snart men jag saknar mer bilder på motorfästena(undrar varför)
Mycket trevliga pottor, keep up

[Jyllskar]

kan ju försöka ta lite detaljerade bilder nu när jag endå ska pressa i bussningarna
tack! ja pottorna blev helt perfekt

[Jyllskar]

har tagit lite bilder på motorfästen nu men har inte lagt upp dom än, tar det imorgon

söker dock efter en tryckplatta till 240mm lamell, antingen från bmw 535 (e28) med enkelmassesvänghjul eller från en t5. Även en "707" tryckplatta är intressant eller tips på andra tryckplattor som passar ihop med plant svänghjul och 240mm lamell och håller i för en del

[Jyllskar]

här kommer lite bilder på motorfästena har pressat i länkarmsbussningar till volvo 240, blir nog väldigt stumt men endå inte som att köra med tvärstumt, för hoppningsvis får jag bort lite vibrationer
sen är dom fästa i kränghämmarbalken, det finns det ju bilder på nånstans i denna tråd.'

[FREJ]

Nice, vad lackar du med, vanlig sprayfärg?

[Jyllskar]

Nice, vad lackar du med, vanlig sprayfärg?

jopp, det blev vanlig hagmans blanksvart.

[Jyllskar]

höll på att bli orolig idag när jag plockade bort insuget från "nya" motorn som jag fick tag i, eftersom det är vvt så är tydligen toppen lite högre än annars. men sedan så hade insuget annan form på kanalerna, med ovala än på min fläns  och annan bultdelning med.. skit tänkte jag, min fina cncfläns kommer inte passa, men när jag väl fick bort insuget och packningen så döljde sig bulthålen som jag vela använda och en liten portning i toppen så kommer det inte vara någon fara med utformingen på kanalerna heller

och vad tycker ni om volvos egna turbogrenrör då? alla är så noga med exakta längder på rören till turbon med pulser å så, det ser ju inte ut som att volvo tänkt likadant

[FREJ]

och vad tycker ni om volvos egna turbogrenrör då? alla är så noga med exakta längder på rören till turbon med pulser å så, det ser ju inte ut som att volvo tänkt likadant

Tur att insuget passade!

Angående grenröret så är det väl bra att ha olika längd om man vill "sprida effekten" över registret.
Med lika längd kan man samla effekten ur alla cylindrar i ett visst varvtalsområde. Rätt eller FEEEL?

[Jyllskar]

och vad tycker ni om volvos egna turbogrenrör då? alla är så noga med exakta längder på rören till turbon med pulser å så, det ser ju inte ut som att volvo tänkt likadant

Tur att insuget passade!

Angående grenröret så är det väl bra att ha olika längd om man vill "sprida effekten" över registret.
Med lika längd kan man samla effekten ur alla cylindrar i ett visst varvtalsområde. Rätt eller FEEEL?

ja det låter ju logiskt för det är ju ganska brett register orginal.

[dahlan144]

är det en t5r motor du har för jag har en vanlig t5 och mitt grenrör har jag för mig ser anorlunda utt

[Jyllskar]

är det en t5r motor du har för jag har en vanlig t5 och mitt grenrör har jag för mig ser anorlunda utt

näe det är en 220hk motor från -03, -04. dock är "R" motorerna baserad på just denna motor läste jag i ett volvohäfte. dock är det andra kolvar och stakar i "R".
Grenröret är det ju inte omöjligt att det är lika som på "r" modellen men det låter jag vara osakt, för det har jag aldrig forskat i.

[dahlan144]

ja det kommer bli en yyberr grym bil vilket fall som helst
hör av mig nån dag så man får komma för bi och titta lite va ett tag sen nu

[Jyllskar]

har nu kittat alla svetsar i växellådstunneln, imorgon ska det på bodyspray
har kanske fått tag i en tryckplatta nu med, från samma bilmodell som växellådan kommer från.
Han skulle skicka den på måndag så snart har jag en komplett drivlina förhoppningsvis blir det inte så mycket pill med urtrampningslagret då heller iom att det blir M5 koppling med

[FREJ]

har nu kittat alla svetsar i växellådstunneln, imorgon ska det på bodyspray

Bra där, viktiga bitar!

har kanske fått tag i en tryckplatta nu med, från samma bilmodell som växellådan kommer från.
Han skulle skicka den på måndag så snart har jag en komplett drivlina förhoppningsvis blir det inte så mycket pill med urtrampningslagret då heller iom att det blir M5 koppling med

Så skönt att det löser sig på ett smidigt sätt för dig!

[Jyllskar]

har nu kittat alla svetsar i växellådstunneln, imorgon ska det på bodyspray

Bra där, viktiga bitar!

ja det skulle kännas surt om det började ploppa fram massa brunt satyg bakom färgen just där man varit och donat.

[Jyllskar]

nu är tunneln rostskyddad för lång tid framöver hoppas jag
det ser genomskinligt ut vid skarvarna där jag har kittat men det är bara reflektioner
Har även fått justera ena motorfästet litegran för jag har ju inte måttat med kamremskåpan så jag fick kapa ur lite för att få dit fästet.

[Jyllskar]

gjorde även en klockren grej till svetsen, investerade en 9m tryckluftslangvinda på biltema och några nipplar och en modell mindre tryckluftsnabbkoppling "lånade" jag på jobbet. Så nu slipper jag ha misontuben bak på svetsen som nästan slår bakut av tyngden mycket lättare att manövrera svetsen i mitt lilla garage utan tuben bakpå. och när man inte använder svetsen är det bara att koppla isär och rulla upp slangen

[FREJ]

Snyggt jobbat med bilen och smart med gas-slangen. Men tål den gas då så det inte händer nån olycka!
Men du stänger väl av tuben när du inte använder svetsen.. så då är det lugnt!?

Kommer bli grymt detta med en sån modern motor i en 360