Nej det är en kombination av flera fel, inget luftfilter så något väldigt olämpligt objekt har kommit in och slagit sönder en del, sen ingen dump som fungerar gör att allt laddtryck slog tillbaka mot turbon och ger rätt så bra frest sen så dålig oljeretur. Sen är inte gamla turbon helt körd utan går att göra i ordning sen. Målet är ju att bygga driftsäkert så det håller över hela sommaren med B200 även fall man får lust att gasa som man ofta får =)