Författare Ämne: 360 Turbo "OMBYGGE efter Kabelbrand och lagerras"  (läst 85633 gånger)

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 GL"T" Val Av MS HJÄLP!!
« Svar #120 skrivet: april 18, 2010, 21:42:03 »
Halloj Då var detmin tur att börja  bygga turbo på min kära trehundrasextio

Detta har inhandlats:
Saab 9K Agg
740 IC
940 Grenrör
Dumpventil
Linjär BTR
Biltemas adapter för oljegivare
Diverse slangar rör klämmor
:

har passat in och monterat IC,n har även kopplat in och justerat BTR

Någon som vet hur jag kopplar in grejsimöjset från biltema till oljetrycket för o dra slang till turbon?

Bilder kommer
Risig Men Betald,

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 GlT"T" Val Av MS HJÄLP!!
« Svar #121 skrivet: april 19, 2010, 20:33:21 »
Då har man Byggt Nytt avgassystem  Och som Idiotsäker löäsning på bakre ljuddämpare och Brist på pengar Så Blev det En Japsdämpare som la o skräpa från meganracing
Risig Men Betald,

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 GlT"T" Val Av MS HJÄLP!!
« Svar #122 skrivet: april 23, 2010, 04:10:06 »
Måste ha ny KAM FORT FORT FORTFOrt...

kan få tag i en A-kam För 200 kr  Hur skiljer den sig från orginal M-kam ?
Risig Men Betald,

dahlan144

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 729
  • Old Volvo's never die, they only go faster!"
    • Visa profil
SV: 360 GlT"T" Val Av MS HJÄLP!!
« Svar #123 skrivet: april 23, 2010, 05:37:47 »
m kamen duger väl som blom pinne och det gör väl a kamen med fast den är ju bättre än en m kam i allfall
Old Volvo's never die, they only go faster!"

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 GlT"T" Val Av MS HJÄLP!!
« Svar #124 skrivet: april 23, 2010, 07:06:55 »
Mjo M-kammen e inte mycket o hurra för.. Bilen Känns slö på låga varva  och Turbon Hjälper ju till lite vid 3000-5500 men bilen känns redan slö och drar dåligt redan vid 4500  Men vill mest ha bottendraget Så det känns lite jämnare i stan
Risig Men Betald,

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: 360 GlT"T" Val Av MS HJÄLP!!
« Svar #125 skrivet: april 23, 2010, 22:21:14 »
Du kanske skulle ha i ett MS istället så kanske tänd + bränslemapp kan hjälpa dig.

Och en vassare kam är väl inte bra för lågvarvsegenskaperna, men hur är det med en KG-trimning turbokam är den bra på låga varv?

Inte är väl motorn sämre på låga varv nu än som original sugis?
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 GlT"T" Val Av MS HJÄLP!!
« Svar #126 skrivet: april 23, 2010, 23:24:57 »
väntar ju på mitt Ms har inte fått det än :P ...  Men M-kammen O ju Väerdelös totalt  Meen men iaf nästa månad börjar uppdrag Rostlagning runt om och  och Förberedda för B esiktning i juni månad  Ska bli roligt o se hur den kommer gå orginal nu när man evan vid turbon :P
Risig Men Betald,

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 GL"T" Coilover Funderingar
« Svar #127 skrivet: maj 06, 2010, 00:12:50 »
Ligger i tankar att efter Besiktningen  och bygga om så man kan få coilovers  Fram Och  Har funderat om Coils Till BMW e30 eller Vw golf III  iom att jag ska uppgradera till större bromsar kasnke ventilerade  Med 4 kolvs ok så Blir det en hel del ombyggnationer . Någon som har en idé? Och JA jag kommer betala Domänavgiften Bara inte i tid
Risig Men Betald,

Jyllskar

  • Betalande Medlem
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1518
  • Volvo "350" GLT
    • Visa profil
SV: 360 GL"T" Coilover Funderingar
« Svar #128 skrivet: maj 06, 2010, 12:18:29 »
tänkte du ta spindeln och allt från golf/bmw? på opel är fjäderbenen bara bultade med 2 skruv i spindeln men på 360 är det ju ett paket.. Men har sett nå¨nstans att man kan köpa svetsgrejor som man sätter på orginalbenen?
4kolvsok? typ 240 då eller? isåfall har du en enkel guide i min projekttråd nån sida bakåt ;)
Kör inte fortare än din skyddsängel kan flyga

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 GL"T" Coilover Funderingar
« Svar #129 skrivet: maj 06, 2010, 22:17:28 »
Jag har Faktisk funderat på o ta spindelhus Osv från Antingen Bmw eller Golf  men Är lite osäker på hur det kommer bli :/ Får ta o  kolla o fundera lite till   ..


japp 240 E tänkt
Risig Men Betald,

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

dreamworld

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 409
    • Visa profil
SV: 360 GL"T" Coilover Funderingar
« Svar #131 skrivet: maj 07, 2010, 21:41:42 »
coilocer har vi redan på våra bilar fram..
en coilover är att fjädern sitter monterad över stötdämparen, där av coil over.
Dock det både du och många andra menar med coils är just den ställbara coilen med gängad undre fjärdertallrik och ställbar hårdehet och dämpning..

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: 360 GL"T" Coilover Funderingar
« Svar #132 skrivet: maj 07, 2010, 22:05:16 »
coilocer har vi redan på våra bilar fram..
en coilover är att fjädern sitter monterad över stötdämparen, där av coil over.
Dock det både du och många andra menar med coils är just den ställbara coilen med gängad undre fjärdertallrik och ställbar hårdehet och dämpning..

Tack för det. Antar att man inte ska tro på allt som står på Wikipedia ;)

Sorry för delvis OT Snoilvert..
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 GL"T" Coilover Funderingar
« Svar #133 skrivet: maj 07, 2010, 23:25:59 »
Danne"DreamWorld" Har rätt . Men i alldaglig folkmun är Coilovers ställbara och vanliga "fjäderben" är Då Orginal Pisse hittepo ..


Lugnt Med OT.En Händer inte så mycket i tråden än Förutom att den ska Rostlagas och återställas till Besiktning
Risig Men Betald,

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 GL"T" Coilover Funderingar
« Svar #134 skrivet: maj 22, 2010, 16:41:24 »
Nu jävlar i de händer det grajMelle... i onsdags fick jag ett Kupiöst jävla oljeläckage så det var bara att ringa efter bogsering väll ute i garaget plocka jag av alla turbodelarOch såg att Slangen till oljetrycket hade spruckit   inne vid blocket , Så det var bar att sätta fullkarriär och meka dit orginal grejer  Klockan 20.00 Började jag och klockan 01.20 Va jag klar med bilen Allt går perfekt föruto att den läcker som ett såll mellan främre rör och kissekatten då det saknas packning :/....Så nu börjar snart det stora jobbet och byta stötdämpare bak, klotsar fram och laga rosten som jag saktat har börjat med .... bilder kommer när fått fatt i digitalkamera ...


OT: var även och hämtade en beach buggy som jag fått av farsan och gudfaren som stått ute i 15 år Under perssening.
Byggd på en Vw 1500 Avkortad trimmad 1303 motor  1967 årsmodell Skattefri senast i trafik 1996 Regnr: GEH469 Glasfiberkaross  Och ett mätarhus från gammal volvo ^^ska restaureras och eventuellt säljas
Risig Men Betald,

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 GL"T" Coilover Funderingar
« Svar #135 skrivet: juni 12, 2010, 20:24:58 »
Dags för en ny update nu är bilen helt orginal igen  Besiktning runt hörnet ...... Sen efter det blir det att ställa in i garaget för total ombyggnad
Risig Men Betald,

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: 360 GL"T" Coilover Funderingar
« Svar #136 skrivet: juni 12, 2010, 22:13:45 »
Dags för en ny update nu är bilen helt orginal igen  Besiktning runt hörnet ...... Sen efter det blir det att ställa in i garaget för total ombyggnad

Kul med ombyggnad, håller tummarna för att det blir en smidig besiktning då!
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 GL"T" Val av motor Hjälp!
« Svar #137 skrivet: juni 14, 2010, 22:36:14 »
Japp nu e det dax at inhandla motor ...  Valet stå mellan en B5254T, B23ET och
B230FT från 93 som sitter i en 940.. vad ska jag ha för någon .. Då det är Enklare att bygga dit  B23 och B230 Men fan så mycket roligare MEd en motor från en T5:A
Risig Men Betald,

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: 360 GL"T" Val av motor Hjälp!
« Svar #138 skrivet: juni 14, 2010, 22:40:45 »
Japp nu e det dax at inhandla motor ...  Valet stå mellan en B5254T, B23ET och
B230FT från 93 som sitter i en 940.. vad ska jag ha för någon .. Då det är Enklare att bygga dit  B23 och B230 Men fan så mycket roligare MEd en motor från en T5:A

Beror väl på om du vill besikta smidigt eller om du reggar om bilen.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 GL"T" Val av motor Hjälp!
« Svar #139 skrivet: juni 14, 2010, 22:41:11 »
Bilen ska reggas om
Risig Men Betald,

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 GL"T" Val av motor Hjälp!
« Svar #140 skrivet: juni 14, 2010, 22:46:00 »
Det är bara det att motorn kommer från min polares 850R  DVs 184 KW Jag får ha max 180 Då vikten e runt 1200 KG DVs 15KW på 100kg = 15*12=180 Får motorn isåfall för 6500
Risig Men Betald,

peter schmidt

  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3108
    • Visa profil
SV: 360 GL"T" Val av motor Hjälp!
« Svar #141 skrivet: juni 15, 2010, 11:43:03 »
Du får räkna på tjänste vikten  :)
"don't buy it if you can build it!"

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 GL"T" Val av motor Hjälp!
« Svar #142 skrivet: juni 15, 2010, 23:25:37 »
Peter okej .

Men men ska iaf köpa en glassätarbbil nästa vecka kanske ... EN 850R -96 Automat full utrustad med Ac  För 15 000
Risig Men Betald,

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 Turbo MS`n`S Build -off
« Svar #143 skrivet: juli 24, 2010, 18:43:16 »
Nu har jag beställt Megasquirt 2 PCB V3.57 :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D: Nu väntas på leverans :D:D:D
Risig Men Betald,

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: 360 Turbo MS`n`S Build -off
« Svar #144 skrivet: juli 26, 2010, 03:02:28 »
Nu har jag beställt Megasquirt 2 PCB V3.57 :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D: Nu väntas på leverans :D:D:D

Härligt!
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 Turbo MS`n`S Build -off
« Svar #145 skrivet: juli 28, 2010, 01:53:09 »
vad jobbiuga dem e på DIyautotune  nu måste jag skanna in bild på kortet och ID För att få mina grejer :( Surt har förfan ingen skanner eller Kamera
Risig Men Betald,

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 Turbo MS`n`S Build -off
« Svar #146 skrivet: juli 28, 2010, 06:34:01 »
hmm satt just o kolla runt på ibnternet och hitta ett helt nytt N2O-kit för 495 Dollar :) ...så det blev beställt :D:D:D samt Spm H-profilstakar och nya kolvringar :)
Risig Men Betald,

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: 360 Turbo MS`n`S Build -off
« Svar #147 skrivet: juli 28, 2010, 22:31:23 »
Gissar på att du känner många som har kamera  ;)

NOS? Det är ju inte vanligt i våra bilar
H-profil kan nog vara bra sen när du gasar på :)
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 Turbo MS`n`S Build -off
« Svar #148 skrivet: juli 29, 2010, 17:38:20 »
Exakt inte vabnligt och till ett bra pris men Vetifan hur kvaliten är  annars kan man ju Köpa Zex  Slangar och kopplingar   MS:et har väll stöd för Nos styrning ?
Risig Men Betald,

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 Turbo MS`n`S Build -off
« Svar #149 skrivet: augusti 02, 2010, 19:37:13 »
Mitt MS finns på posten men nu kom det en hjävla  smäll 2046 kr för att hämta ut skiten
Risig Men Betald,

peter schmidt

  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3108
    • Visa profil
SV: 360 Turbo MS`n`S Build -off
« Svar #150 skrivet: augusti 02, 2010, 20:48:57 »
Där bara första problemet som kom mer med ms  ;D you need ...............all help you can find + moore.................... :P
"don't buy it if you can build it!"

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: 360 Turbo MS`n`S Build -off
« Svar #151 skrivet: augusti 02, 2010, 22:28:34 »
Mitt MS finns på posten men nu kom det en hjävla  smäll 2046 kr för att hämta ut skiten

Lyssna inte på Peter!  ;)

Men fy 17 vilken avgift, är det tull?
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 Turbo MS`n`S Build -off
« Svar #152 skrivet: augusti 02, 2010, 22:56:12 »
japp det är tullavgiften på 2 st MS 2 v3 "byggsats" och v3.572st tunerkablar 2 st usb adaptrar  2st kabehärvor och ett stimkort Samt boost ctrl  Och Peteralla har bett mig skafa microtech men Känner inte för att skaffa det förens jag skaffar mig en japse bil
Risig Men Betald,

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 Turbo MS`n`S Build -off
« Svar #153 skrivet: augusti 02, 2010, 22:57:32 »
Har haft problem med bilen nu efter egnet  Det viade sig att Lmm:en har sagt upp sig från jobbet och bilen bara hosta till o dog
Risig Men Betald,

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: 360 Turbo MS`n`S Build -off
« Svar #154 skrivet: augusti 02, 2010, 23:16:41 »
Har haft problem med bilen nu efter egnet  Det viade sig att Lmm:en har sagt upp sig från jobbet och bilen bara hosta till o dog

Trist, hur räknade du ut att det var LMM:en?
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 Turbo MS`n`S Build -off
« Svar #155 skrivet: augusti 03, 2010, 17:47:20 »
kopplar ur lmm:en Bilen hoppar till  och Går Knappt på tomgång  kopplar in Lmm:en  Bilen Startar inte alls
Risig Men Betald,

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: 360 Turbo MS`n`S Build -off
« Svar #156 skrivet: augusti 03, 2010, 21:48:09 »
kopplar ur lmm:en Bilen hoppar till  och Går Knappt på tomgång  kopplar in Lmm:en  Bilen Startar inte alls

Hm ja testa med en annan Lmm, verkar ju troligt att det är den.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 Turbo MS`n`S Build -off
« Svar #157 skrivet: augusti 03, 2010, 23:28:38 »
är inne på min tredje men problemet att alla jag fått tag i har stått ute utan lock :/....
Risig Men Betald,

Pontus_ohlert

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 314
  • The man, The myth, The legend
    • Visa profil
SV: 360 Turbo MS`n`S Build -off
« Svar #158 skrivet: augusti 05, 2010, 18:05:12 »
gya gya gya Jefla skit  Toppackningen har gått åt helvete ... Är det någon som vet  Om man kan köra med 531 topp och Vx-kam  lkammen har  Spår för fördelaren Kan man använda den kammen ändå
Risig Men Betald,

kullke

  • Betalande Medlem
  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2135
    • Visa profil
SV: 360 Turbo MS`n`S Build -off
« Svar #159 skrivet: augusti 05, 2010, 23:46:06 »
gya gya gya Jefla skit  Toppackningen har gått åt helvete ... Är det någon som vet  Om man kan köra med 531 topp och Vx-kam  lkammen har  Spår för fördelaren Kan man använda den kammen ändå
Om jag förstår frågan rätt så undrar du om du kan montera en Vx-kam utan fördelarspår i en 531topp, och det kan du.
Alla 8V kammar passar alla 8V toppar, så du kan använda en kam utan fördelarspår i en topp som haft fördelare om du inte ska ha toppmonterad fördelare, och du kan också använda en kam med fördelarspår i en topp som inte har fördelare.