Ämne: Olles 345 DLS -81

[FREJ]

Här kommer en liten uträkning på en B19 turbo:

300 nm, 7000 rpm max, drygt 300 hk

K kam (sku dock ha haft en med högre lyft, sku haft 13mm lyft)

1,6 bars tryck, GT30R (fråga mig inte varför jag fastnat på räkna med Garrett GT-turbos)

Kommer bli toppig men håller kanske

Låter som en hetsig rolig motor det dära 

Här är lite pryttlar som ska in i/på blå bilen

Inte avgasrör allt det är va, bur? 

[OlleR]

Det är avgasrör hela alltet, var tvungen ta lite extra eftersom jag inte vet hur mycket som kommer gå åt De smalare rören ska vara 1,5 meter vardera, sen äre 2,5" från kollektorn och bakåt

Borde vara klart i där nästa vecka, då får man väl tjuvköra lite med det på b19´en innan man byter motor

[OlleR]

Då var en Volvo 345 världsrekordhållare ;P

http://recordsetter.com/world-record/slowest-360-degree-spin-straight-line-rear-wheel-driven-car/13995

Tog ett till också när jag lix var igång:

http://recordsetter.com/world-record/laps-drifting-motorcycle-ice-racing-track/13955

Idag blir det att banka ut alla bucklor på bilen och sen förbereda för lackering. Igår körde vi lackering på lite plastdetaljer och vi får hoppas att det håller sig, körde med plastprimer osv!

[OlleR]

Lackade speglarna med sprayburk! Har inte fått bort allt klister osv men jag tror ni hajjar vad jag var ute efter

[OlleR]

På biln:

[FREJ]

Snyggt, och snygga hål i huven men gissar att du ska täcka över dom med något tyvärr?

[OlleR]

Hålen är nu större, det är för ventilationsgaller riktade bakåt (det är undertryck på huven) för att få in kall-luft till luftfiltret när jag sedan bygger dit den andra motorn med långa insugsrör (flyttar batteriet till andra sidan). Kommer bygga en "tunnel" från fronten till luftfiltret också så att man slipper den förhöjda temperaturen i motorrummet

Vi upptäckte så som du att dom såg rätt bra ut hålen som de var, men då hade vi tyvärr redan ful-sågat andra sidan :/

[OlleR]

Vita luftgaller och punktblästring! (har hålle på fasen i fyra timmar idag me blästring....)

[OlleR]

Baby blå är lite grå, men det är lugnt för vi är iaf höga!

Lite slipgrund så blire å lägga nå färg imorrn eller övermorrn

[OlleR]

Lade första lacken igår med originalfärg men om möjligt är den ännu fulare än lacken som är 30 år gammal... Resultatet blev långt ifrån förväntat så istället för att skita i det så gör vi om och gör rätt med en mörkare blå. Kommer troligtvis att se förbenat ful ut ändå men förhoppningsvis lite bättre iaf.

Lite gladare blev man när polaren dök upp med dessa för en köpekilling av 0 riksdaler:



Sjuuukt nöjd me resultatet över dem! Stål för avgas och rostfritt för insug

[OlleR]

Första gången som jag sett en ny lack vara ljusare än en som lades för 30 år sedan...

Blir att göra om och göra rätt som sagt...

[OlleR]

Kanske jävligt mycket snyggare färg

475e5 heter den hos min färghandlare JBW, akzo

[simlar]

Den där färgen var riktigt snygg. Precis lagom mörk
Är den fortfarande samma färg när den torkat eller blir den ljusare?

[OlleR]

Den blir lite mörkare, är lite orolig över hur det ska matcha i slutändan men det ser vi väl

[simlar]

Ok
Kommer bli intressant, om det inte matchar kan du ju måla överdelen av bilen i någon annan färg. T.ex svart eller grönt eller någon annan färg som skulle kunna tänkas passa.

[OlleR]

Ja, anledningen till att jag gjorde den tvåfärgad var just att jag inte ville lacka om överdelen för det kändes som för mycket jobb men det är risk att man får krypa till korset Imorrn sliter vi tejpen så då får vi se om det fungerar eller inte! Ska dit med nå stripes också men min dekal-kille har inte fått tummen ur än

[OlleR]

Och såhär ser vi ut idag, sparade tejpen för att ge en hint om hur det kommer se ut med den vita linjen!

[FREJ]

Snygg färg!

[OlleR]

Det börjar ta sig!

[Bergvik]

Mycket snyggt!! 

[FREJ]

Inte illa! Vilket jobb!

[Lightfox]

Vackert! fint rallystuk!

[OlleR]

Tack tack alla

Här kommer ett tack i form av en sexig rumpa:



Lite stripes på det här så blir det bra

[OlleR]

Jag tycker ny regplåt är ett bra styling-tips, de nya plåtarna (jag valde eu-skylt) e riktigt snygga jämfört med standard 1981 Och dessutom kostar de bara 160 kr paret! Jag monterade dem med skumgummi emellan för att slippa från vibrationer när man spelar musik

[FREJ]

Jag tycker ny regplåt är ett bra styling-tips, de nya plåtarna (jag valde eu-skylt) e riktigt snygga jämfört med standard 1981 Och dessutom kostar de bara 160 kr paret! Jag monterade dem med skumgummi emellan för att slippa från vibrationer när man spelar musik

Ja det blev snyggt i rumpan du!

EUmärket passar ju din nyblåa lack med, på min egen bil vill jag ha utan märke.
Jag monterade med rostfri M4 insex på min bil och med tjocka brickor inklädda i elefanttejp för att få ut skylten från plåten och ett rostfritt och stabilt och ljuddämpande montage. 

[OlleR]

Ja det gör nog skillnad vad man har för färg på bilen helt klart Jag tror det är enklare att montera med bult på de nyare modellerna, dessa är sjukt mycket beklädda på insidan! Jag hade gärna gjort så också men det fick bli plåtskruv nu :/

Mycket viktigt med sportmärket också, hur ska annars folk fatta att S i DLS står för sport?

[FREJ]

Ja det gör nog skillnad vad man har för färg på bilen helt klart Jag tror det är enklare att montera med bult på de nyare modellerna, dessa är sjukt mycket beklädda på insidan! Jag hade gärna gjort så också men det fick bli plåtskruv nu :/

Mycket viktigt med sportmärket också, hur ska annars folk fatta att S i DLS står för sport?

Jag gängade direkt i plåten så jag inte behövde komma åt insidan. Dock är det lite tunn plåt så en gänga sitter knappt kvar nu 

Bra där med sportmärket 

[OlleR]

Det brukar vara svårt att gänga i så tunn plåt, speciellt när det vibrerar så mycket som en regskylt gör!

Tog ut henne på premiärturen idag och man kan lugnt säga att hon drar lite blickar åt sig

[FREJ]

Oj oj oj vad grymt rally den är alltså!
Och helfräsch! Fälgarna sitter som en fläskläpp!!

[simlar]

Jävlar vad fin den blev
Underbart, förstår att pärlan drar blickar till sig

[OlleR]

Tack för era fina kommentarer

Här kommer en bild på inredningen!

[OlleR]

Vad ska jag uppgradera till för bromsar? Känner att det kommer bli farligt me dessa original om man ökar med 70 hk Har bytt bromsvätska och det blev betydligt bättre men man får stå på ifall man vill ha stopp på raketen ifall man kör lite inspirerat

[Bergvik]

Se om du får nå bra ideer härifrån: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=5761.0

[FREJ]

Tack för era fina kommentarer

Här kommer en bild på inredningen!

Ren och fin bil invändigt!

[OlleR]

Tack Jag ogillar att ha ostädat i bilen, försöker hålla den såhär så gott som det går Vill inte heller börja skruva å greja i originalinredningen så därför är den standard!

Ang bromsarna så verkar det som att oavsett vad man väljer så blir det mycket jobb att bygga om (inget som passar bolt on dvs), har nån provat med bmw-grejor?

Jag ångrade mig om ventilationen bak, lackade om den i inverterade färger (svart ram vitt galler):

[FREJ]

Snyggare med gallret så ja!
Fast helst skulle jag trolla bort det. Speciellt på min bil där det bara är fake! Slät plåt bakom! Mycket snyggare linjer utan gallret men fortfarande med den där "ribban"/linjen som följer bakdörren.

[OlleR]

Absolut är det så, men jag tycker samtidigt att de ser lite rally ut så det får gärna stå ut lite!

Ikväll monterade vi stripes, och det gör man bäst såhär när man e kort:



Färdiga biiln:

[Malheus]

Stripa bilen eller strip-a bilen?

[OlleR]

Varför inte göra en blandning av de två?

[OlleR]

Nu börjar vi vara bra till, bara lite lite kvar sen är exteriören färdig