Dem blir nästan 3cm större på radien än 175/65-14, sen sticker väl dubbarna ut en bit till?
Kan bli riktigt trångt, men så länge det inte tar i undrefjäderskålen tror jag det skulle kunna fungera då jag har för mig att måttet från centrum av navet till undre fjäderskålen är det som begränsar däckdimensionen först.
Jag mätte lite snabbt och det kändes faktiskt som mer än 3cm. Lär försöka hitta passande fälgar med rätt bultcirkel först sen testa om dom går dit över huvud taget
Kan nog stämma att det blir lite annorlunda. Jag vet inte riktigt om jag räknat rätt.
Jag har räknat så här iaf:
Profilen är ju % av bredden, dvs 80 i profil så är höjden på däcket 80% av höjden.
175/65-14 blir då:
175*0,65 = 113,75mm höjd på däcket. 14"*25,4mm = 355,6mm. Totala radien blir då355,6/2 = 177,8+113,75= 291,55mm.
och
145/80-16 blir då:
145*0,8 = 116mm höjd på däcket. 16"*25,4mm = 406,4mm. Totala radien blir då 406,4/2 = 203,5+116= 319,2mm.
Skillnaden i radie blir:
319,2-291,55 = 27,65mm.
Skillnaden i diameter blir:
27,65*2 = 55,3mm.
Men då sticker ju även dubbarna ut en bit på isdäcken, jag vet inte hur mycket utstick som är normalt men 10mm är väl inte helt orimligt. Skillnaden i radie blir då hela 37,65mm.
Låter krångligt att leta reda på fälgar med rätt bultmönster och kränga däcken på då det är enkelt att mäta om det får plats, det är ju att bara mäta hur långt du har från däck till undre fjäderskål och från däck till hjulhus med däcken du har monterade på bilen nu.
Har du annan dimension än jag har så får du ju räkna om hur mycket större isdäcken är.
Dock så går det förmodligen att skaffa fälgar med annat ET för att få ut däcket utanför fjäderskålen ifall det endast är där det skulle ta i, men då får man ju ta i beaktning att isdäcken kanske tar i yttre skärmkanten istället beroende på hur mycket man isf måste flytta ut däcket.
