Meddelanden

1

Teknik / SV: Svårstartad 340 -85 utan tomgång

« skrivet: februari 15, 2012, 19:32:48  »

Hallåja!

Är det någon som vet vad den här anslutningen ska fylla för funktion? Det satt ingen slang eller nåt sånt där nämligen, och eftersom jag aldrig har rört förgasaren tidigare, så har det nog inte suttit något där under tiden jag har haft bilen heller.



Hur som helst så har den här rackarns anslutningen dragit tjuvluft, så provade att plugga den med en slang i ena änden och en skruv i den andra, och vips så försvann problemet med rusande tomgång. Så, nu går bilen hyfsat bra igen iaf. Tomgångsventilen verkar också fungera, då bilen genast gick ner i varv/dog när man drog ur kabeln. Så nu får vi se hur bilen går på vägen till jobbet imorgon!

Förresten, är det någon som vet ifall den här skruven är den sk. blandskruven?

2

Teknik / SV: Svårstartad 340 -85 utan tomgång

« skrivet: februari 15, 2012, 12:29:18  »

simlar: Är det ens brytarspetsar på B14? Tror att jag har en B14.4 S.

Lightfox: Du menar den där ventilen som sitter på förgasaren, med en blå/röd kabel till sig? Ska testa att koppla ur den såfort jag har slutat jobba.

Nu går bilen dock på tomgång, om än rätt illa. Och ifall jag trycker ner gasen och släpper så fortsätter den varva (ganska högt också dessutom) en rätt bra stund efter att man har släppt på gasen. Själva gasvajern går dock tillbaka fint. Kan det vara så att gasspjällen kärvar lite så att dom inte vill tillbaka riktigt på en gång?

3

Teknik / Svårstartad 340 -85 utan tomgång

« skrivet: februari 09, 2012, 09:38:13  »

Tjena!

Åkte dit rejält på besiktningen med ett CO på 7.0, och nu efter den kalla helgen som var (20-32 minusgrader), så har den blivit helskum. Har ingen tomgång alls, och när jag håller igång den med gasen lite lätt så går den riktigt illa på låga varv (misständer och har sig som tusan). Den är även riktigt svårstartad kall.

Även efter landsväg så märker man att den inte går rent vid lågt och jämnt gaspådrag, har dock inga direkta problem när man ger lite mer gas. Har även märkt att om man står och gasar på "tomgången", så fortsätter den att varva lite efter att man har släppt på gasen.

Är lite svårt att beskriva problemet såhär tycker jag, men ska försöka slänga upp ett filmklipp så kanske det blir en aning lättare. Hade inga direkta problem med tomgången innan besiktningen, trots det höga CO-värdet.

Nån som har nån aning om vad det kan vara för fel? Förgasarstrul? Tändproblem? Läckande vacuumslangar? Har B14-motorn.

Mvh,

Mattias

4

Teknik / SV: 360n går dåligt när den blir varm (Läs arbetstemperatur)

« skrivet: januari 18, 2012, 23:49:23  »

Tack för dom snabba svaren!

Var ut och testade bilen lite idag, efter att ha fyllt på kylarvätska (expansionskärlet var i princip tomt). La även märke till att det slog lite gnistor från en av tändhattarna, och såg även att den var skadad. Skulle detta kunna vara felet? Och borde den inte strula mer när den är kall/ljummen i så fall?

Nu hann jag aldrig köra bilen såpass länge så att den blev tillräckligt varm p.g.a lite sås i tanken, och eftersom bilen står nere vid isbanan, och jag var för lat för att åka och tanka, så vet jag inte ifall problemet kvarstår. Eller kan den ha gått lite varm p.g.a för lite kylarvätska?

5

Teknik / 360n går dåligt när den blir varm (Läs arbetstemperatur)

« skrivet: januari 14, 2012, 17:48:50  »

Halloj

Har en 360 -87a med B200K-motorn (dvs. förgasarmodellen). När bilen är kall eller "ljummen" så går den helt okej, men när den blir tillräckligt varm, och då snackar vi arbetstemperatur, så blir den helt orkeslös och börjar dö av/misstända. Dock så går den bra på tomgången, så det är bara under belastning som den beter sig såhär.

Så jag undrar nu om det är någon som har stött på något liknande, och har någon idé om vad det kan vara för fel. Förgasarproblem eller problem med tändning?

Vad tror ni?

Mvh

6

Trimning / SV: Tips till skönt ljud i 340!/Vad är det för kyl? NU MED BILDER!

« skrivet: augusti 22, 2011, 23:26:52  »

Har precis snickrat ihop 2" hela vägen på min, med en 2.5" Simonsdämpare längst bak. Gav ett rätt sportigt och gött ljud (Var i en 340 med B14).

7

Köpes / GLT-vinge

« skrivet: april 28, 2011, 20:02:54  »

Tjena! Söker en GLT-vinge, gärna i bra skick. Så är det någon här på forumet som sitter på en, hojta gärna till i så fall!

Mvh

/Mattias

8

Projekt / SV: Volvo 343 DLi -87

« skrivet: april 28, 2011, 19:16:13  »

Yeehaa! Jag gissar på att det andra paketet innehåller ett litet turboaggregat, även om det känns som du kom undan riktigt billigt om du hittade ett för 800

9

Projekt / SV: Volvo 343 DLi -87

« skrivet: april 28, 2011, 11:18:22  »

Gissar också på nya däck när det gäller det högre beloppet.

10

Projekt / SV: Megasquirt n' Spark på B230-sugis - BILDER PÅ BILEN MED 15x8 Zyklon ;)

« skrivet: april 21, 2011, 23:57:43  »

Jo syftar också på stuket som du fick till på den, galet fint Ett gäng såna här fälgar åker på mitt åk inom en snar framtid http://img355.imageshack.us/i/borbetbsjq1.jpg/. Men efter att ha sett dina fälgar så önskar jag att dom hade en "lite" bredare fälgkant, och att dom var 1 tum bredare

11

Projekt / SV: Megasquirt n' Spark på B230-sugis - BILDER PÅ BILEN MED 15x8 Zyklon ;)

« skrivet: april 21, 2011, 23:03:11  »

Tack sensan! Är säker på att dina hjul också kommer att rocka!
Hade 7x15 alu och 205-50 däck på min 240 en gång i tiden och tyckte det var sjukt fett, kunde inte sluta titta på bilen! 
Samma känsla har jag nu med 360:n 10 år senare 

Varsågod! Ja jag hoppas ju åtminstone på det, väntar ivrigt på att få hem dom för att se hur det ser ut Hoppas att du är sjukt nöjd med jobbet på dina fälgar iallafall, då det verkligen blev grymt snyggt

12

Projekt / SV: Megasquirt n' Spark på B230-sugis - BILDER PÅ BILEN MED 15x8 Zyklon ;)

« skrivet: april 21, 2011, 19:15:35  »

Otroligt snyggt det blev! Har fixat 7x15" med 205or bak, och 195or fram, 50 profil, som jag väntar på, och hoppas att det kommer att se lagomt fett ut det med. Dina breddade plåtisar diggar jag dock sjuukt mycket mer

13

Däck och Fälg / Passar fälgar med däckdimension 195/50R15 ET37 på 340?

« skrivet: april 18, 2011, 17:38:16  »

Är det någon som har testat nån liknande kombination? ET är ju samma som original om jag inte är helt ute och cyklar, men kommer den ökade däckbredden att medföra att däcken kommer närmare in mot fjädrar osv, eller breddar det utåt litegrann med ET37? Navhålet är lite större (57,1), men det går väl att fixa med en centreringsring i värsta fall?

14

Stereo/Styling / SV: Koppla ett 4-kanals steg med endast en RCA-kabel, hur??

« skrivet: juni 02, 2009, 16:29:06  »

Så gjorde jag med
Finns Y-förgrening RCA på biltema mfl.

Men som du kopplat sensan kanske funkar oxå!? Eller det funkar ju bevisligen..

Fungerar gör det absolut! förutom att jag inte kan ställa fader osv, men det behöver jag inte ställa in via stereon just nu ändå ;P

15

Stereo/Styling / Koppla ett 4-kanals steg med endast en RCA-kabel, hur??

« skrivet: juni 01, 2009, 18:24:38  »

Hallå alla! Det är så att jag endast har en kabel dragen fram till HU'n än så länge, och jag kör med ett JBL GTO 75.4 som driver en baslåda med en JBL GTO 804 på kanal 1 och 2, och sedan högtalarna i hatthyllan på dom övriga 2 kanalerna. Som jag har kopplat nu så kör jag RCA-kabeln från "REAR" på steget fram till HU'n, och sedan har jag dragit en kort kabel från "AUX-utgången" till "FRONT-ingången" på steget, för att få ljud i hatthyllehögtalarna. Så min fråga är om det är skadligt för högtalare/steg att koppla på det här viset? Eller om man bara tappar möjligheten att ställa in vissa ljudfunktioner via HU'n ut till högtalarna.


Tack på förhand!

OBS! Kom inte på någon bra rubrik som var kort nog och som beskrev "problemet", därför skrev jag som jag skrev i rubriken =)

16

Stereo/Styling / Är signaljorden i stereon bränd?

« skrivet: april 27, 2009, 14:42:43  »

Hallå alla 300-ägare! Jag har ett litet billjudsproblem, och undrar om någon av er skulle kunna lista ut vad det är för något Det är nämligen så att jag misstänker att signaljorden har gått i min HU (Kenwood M-907). Det "mullrar/brusar" ur baslådan så fort jag startar stereon. Jag misstänker att skärmen på RCA-kabeln har kommit emot kabelskon till +12v bakom stereon (saknar kablaget till org. stereon så det sitter ett "block" med anslutningar för kabelskor där bakom istället). Men grejjen är att jag har 3 RCA-utgångar på huvudenheten, på 4.5 volt vardera, och om jag t ex. kopplar in steget på någon av dessa utgångar så blir det tyst. Så min fråga är, om man kan ha "tur" och bara bränna en utgång? Tänkte på om utgångarna är jordade på samma punkt. Men känns samtidigt som om jag svarade på min egen fråga då jag säger att det är tyst på dom övriga RCA-utgångarna Men skulle vilja ha det bekräftat av någon annan kunnig. Ska också tillägga att jordkabeln till steget sitter fast och har bra kontakt, och att detta inträffade när jag skulle sätta tillbaka stereon i bilen igen sedan jag hade haft den i en annan bil.

Tack på förhand.

17

Foto/Film / SV: Min 360 med ett lätt modifierat avgassystem :)

« skrivet: mars 29, 2009, 21:45:06  »

rejsigt ljud, lite mycket traktor ändå för min smak (det dova) men inte så konstigt när det bara är en dämpare.
Men jag kanske skulle satsa på en sån bakre dämpare jag med. Kör med 3 fullflödes nu och tycker det är lite hög nivå. 2 fullflödes plus peggadämpare kanske.

Var på peggan sitter er dämpare normalt? (gissar på där bak)

Hehe, ja det låter ju en del på höga varvtal. Men somsagt så är den rätt tyst om man kör lugnt och sansat Anledningen till att den här "modden" ens gjordes var för att det skulle bli en del jobb att få ordning på org. dämparen fram, pga att det hade gått av precis vid dämparen. Sen var den bakre i såpass kasst skick så vi provade helt enkelt att köra på polarens gamla 205 dämpare för skojs skull, och tycker att det fungerar rätt så fint iallafall. Dämparen är den bakre ifrån 205an för övrigt

18

Foto/Film / Min 360 med ett lätt modifierat avgassystem :)

« skrivet: mars 29, 2009, 21:12:39  »

Slänger upp en video på min 360 med ett lite moddat avgassystem. Det hela började med att org. systemet rostade av vid främre ljuddämparen, så vi skippade den och satte dit ett rakt rör istället, sedan ersatte vi den bakre dämparen med en dämpare från en pegga 205 GTI Bilen går för övrigt rätt tyst och fint på "normala" varvtal vid lugnare körning.

Länk till videon: http://www.youtube.com/watch?v=zmrTGyHw6-M

19

Teknik / SV: Svårstartad 340!

« skrivet: december 27, 2008, 03:46:23  »

Jag har samma problem med min, och det gjorde inte direkt underverk att byta pump
Soppan rinner tillbaka till tanken, vilket gör att det tar en stund att få fram den till förgasaren. En lösning är en backventil.
http://www.lycon.se/catalog/product_info.php?cPath=22&products_id=1875&osCsid=f9b2871d9f666f8013142d146705c011

Jo har nog exakt samma problem som dig, nämligen att soppan rinner tillbaks till tanken efter ett tag. Har funderat på en backventil men inte haft ork/fått tummen ur och fixat en ännu ;P

Kolla flottörnivån, om den stämmer borde det kunna hjälpa att pumpa med gasen ett par gånger innan du försöker starta för att låta accpumpen jobba... En backventil till bränslet lär knappast skada heller!

Pumpar på gasen lite innan start och lite medan jag försöker få igång den också, så tror mer på som du och Stormen nämnde att en backventil bör hjälpa en hel del

20

Teknik / Svårstartad 340!

« skrivet: december 25, 2008, 20:04:05  »

Hallå! Har nu blivit less på att behöva starta isbilen varje dag för att den ska vara något sånär lättstartad, så vänder mig till er för att förhoppningsvis få ett svar på varför min bil blir så  svårstartad när det har stått ett tag. Det känns som om det tar ett tag innan det börjar komma någon soppa. Man får gnugga på startmotorn ett tag/hälla lite bensin direkt ner i förgasaren, och efter denna procedur brukar den hosta igång, och ibland dö igen, så att man får upprepa biten där man häller en skvätt bensin i förgasaren. Någon här som har haft liknande bekymmer? Alla tips är välkomna Är B14-motorn som sitter i den, med dubbelportsförgasare.

Tack på förhand
/Mattias

21

Köpes / SV: Startmotor till 343 -86 med B14 sökes!

« skrivet: december 25, 2008, 15:06:59  »

Tror nästan att R5-ans passar... Är inte säker, måste kollas! Hur som, kollektorn är lite speciell på dessa. Ingen cylinder utan en platta!

Går det ej att renovera? /M

Tror att det blir lättsammare att införskaffa en "ny" startmotor Då den här är helt död, inget klickande eller nåt.

22

Köpes / Startmotor till 343 -86 med B14 sökes!

« skrivet: december 24, 2008, 02:21:04  »

Söker somsagt en startmotor till en 86as 343 med B14!

PM'a för svar eller ring mig på 0738459143

MVH
Mattias