Författare Ämne: Volvo 343 DLi -87  (läst 1236934 gånger)

zyklon

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1895
    • Visa profil
    • diligoDesign
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #960 skrivet: april 06, 2010, 22:48:03 »
haha sicka startförsök! :D men sjukt kul att den gick igång o du hittade div. fel o fixa till!
congratts!
Funderar på o köpa en EL-bil.. Åker ju ändå bara med sladd..

peter schmidt

  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3108
    • Visa profil
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #961 skrivet: april 06, 2010, 23:09:40 »
Kul att den är igång  :D
"don't buy it if you can build it!"

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #962 skrivet: april 06, 2010, 23:51:30 »
Jo, det är en väldig lättnad... Det ser ju dessutom ut som du får lite jobb i sommar; jag misstänker att det kan hamna på din lott att hjälpa mig komma på en smidig lösning som överlever lite längre än den här varianten gjorde... ;)
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #963 skrivet: april 07, 2010, 00:08:49 »
Grattis till uppstart om än kantad med små motgångar!
Gissar på att du har en annan startmotor att sätta dit redan? Eller då kanske du hade gjort det vid det här laget förresten..

Räcker det att justera Trigger angle nu för att kompensera för skillnaden mellan triggers på svänghjulen?!

Keep up så har du snart bilen på vägen (full fräs) igen  :D
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #964 skrivet: april 07, 2010, 07:48:06 »
Jag hoppas det räcker att justera trigger angle i MS, jag har dock ett vagt minne av att den möjligheten är avstängd när man åker Renix 44-2-2 krans... Jag håller på att undersöka det, annars får jag helt enkelt förskjuta hela tändmappen...
Startmotorn är ett annat bekymmer; jag har ingen annan fungerande startmotorn, och jag vet inte riktigt varför den jag använder nu har pajjat - det blir till att dissikera den och se om jag kan lista ut vad som har hänt och vad man kan göra åt det...
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #965 skrivet: april 07, 2010, 13:07:49 »
Jag har justerat Trigger Angle/Offset i MS så nu visar stroboskoplampan 25o när MS säger 25o - nu går det faktiskt att köra bilen! Jag har dessutom åkt ett par varv runt kvarteret med den, sammanfattningsvis kan jag säga att den går helt OK, det finns lite justering att göra i MS för att den ska gå bra dock. Den låter dock riktigt gott!
Efter lunch ska motorhuven och en ny framlampa monteras och eventuellt demonterar jag startmotorn för inspektion också...
« Senast ändrad: april 12, 2010, 08:01:48 av Kurre86 »
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

Jyllskar

  • Betalande Medlem
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1518
  • Volvo "350" GLT
    • Visa profil
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #966 skrivet: april 07, 2010, 14:19:21 »
Grattis till en Välfungerande Bigblock ;)
Kör inte fortare än din skyddsängel kan flyga

svensson

  • Medlem
  • Mycket aktiv medlem
  • **
  • Antal inlägg: 306
  • Nästan långkalsångblå 360 is the shit
    • Visa profil
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #967 skrivet: april 07, 2010, 14:39:21 »
Kul att det verkar funka!

dahlan144

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 729
  • Old Volvo's never die, they only go faster!"
    • Visa profil
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #968 skrivet: april 07, 2010, 17:32:42 »
va skönt att de funkar för dig  ;D
Old Volvo's never die, they only go faster!"

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #969 skrivet: april 07, 2010, 18:31:54 »
Nu är framskärmen hjälpligt riktad, ny framlampa på plats och motorhuven tillbakamonterad - bilen ser nästan ut som en bil igen förutom att framstötfångaren saknas! Jag har dessutom genomfört första "längre" (4 mil ungefär...) resan med nya motorn - den fungerade som den skulle första 2.5 milen, sedan började varvtalssignalen till MS spöka... Den tappar rpm signalen när man går över 2300 rpm med lite last, varför bilen går ca. 80 km/h för tillfället. Dessutom blir ju accelerationen en smula lidande när man måste växla vid 2300 rpm oavsett växel! Dessutom har urtampningslagret (tror det är det i vart fall...) börjat skorra när man kopplar ur - man kan ju inte lyckas med allt direkt säg...
Imorgon ska jag ta en sväng till skroten och se om jag hittar något användbart, utöver det hoppas jag hinna demontera startmotorn och inspektera den samt se över VR-givaren med tillhörande komponenter.
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #970 skrivet: april 07, 2010, 18:42:03 »
Grattis till allt som fungerar. Spisen framför allt  :D

Att VR-givaren ballar ur vid last tycker jag verkar konstigt? Om det inte är så att svänghjulet flyttar på sig vid belastning så att givaren inte kommer åt?

Hur gammalt är urtrampningslagret då?

Önskar god felsökning av startmotor då!
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #971 skrivet: april 07, 2010, 19:07:18 »
Att givaren ballar ur vid last har jag varit med om tidigare, det verkar bero på störningar från tändsystemet som ökar när cylindertrycket ökar. Urtrampningslagret är något gammalt lager som följde med grejerna jag köpte av Daniel021 här på forumet; det kändes dock fint innan jag monterade det.
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #972 skrivet: april 08, 2010, 11:02:55 »

Trasig startmotor!

Nu har jag demonterat startmotorn - precis som jag misstänkte har bronsbussningen i nosen på den lossnat och mothållet som ska se till att drevet inte skjuter ut för långt likaså. Det får till följd att drevet skjuter ut hela vägen till VR-givarkransen där det naturligtvis fastnar - startmotorn gör således ingen nytta!
Som en följd av detta har startmotorn skavt av en smula av VR-givarkransen vilket troligen var orsaken till problemen med rpm signalen - förhoppningsvis ska det vara löst nu genom att jag flyttat givaren lite bakåt i bilen till en oskadad del av kransen. Vi får se om det funkar när jag får hjälp att dra igång bilen igen!
« Senast ändrad: april 30, 2014, 10:07:50 av Kurre86 »
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

zyklon

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1895
    • Visa profil
    • diligoDesign
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #973 skrivet: april 08, 2010, 12:18:01 »
jäklans följdfel som ställer till de! men gött att du hitta "felet".. Now..FIX IT!  ;D
Funderar på o köpa en EL-bil.. Åker ju ändå bara med sladd..

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #974 skrivet: april 08, 2010, 13:06:17 »
Jag misstänker tyvärr att enda vettiga lösningen på startmotorproblemet är att demontera svänghjulet och svarva ner givarkransen så att den går fritt från nosen på startmotorn... Efter det lär man behöva fräsa nya tänder till kransen eller montera en separat triggerkrans framme vid remskivan för att få rpm signal till sprutet. Blir kort sagt lite jobb, men det får vi ta i sommar eller så - snart börjar skolan igen!
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #975 skrivet: april 08, 2010, 18:09:47 »
Nu har bilen gått nästan 10 mil med nya motorn - so far so good! Jag har lite problem med VR-givaren fortfarande, ibland tappar den signalen uppe på varv (3500+ rpm) men det löser sig nog så småningom. Annars verkar det mest behöva mappas lite tändning och liknande, det saknas en del effekt framförallt uppe på lite varv.
Jag har dessutom prövat kökörning utan startmotor med min nya "racekoppling" och uppställd tomgång för att slippa tjuvstopp - det funkar faktiskt! Lite småjobbigt, nervöst och en smula tungtrampat, men det funkar...
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #976 skrivet: april 08, 2010, 20:51:28 »
Jag har dessutom prövat kökörning utan startmotor med min nya "racekoppling" och uppställd tomgång för att slippa tjuvstopp - det funkar faktiskt! Lite småjobbigt, nervöst och en smula tungtrampat, men det funkar...

Haha inga ledsamheter här inte..

Skönt att du hittar och tar dig runt fel för fel. Låter som att du kommer trigga på veven då. Om du inte kommer på nåt smart att trigga på svänghjulet.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #977 skrivet: april 09, 2010, 06:51:00 »
Jo, det kommer förmodligen bli ett triggerhjul framme vid remskivan istället för att använda kransen på svänghjulet - då är det bara att svarva bort tänderna på svänghjulet och köra med B14 startmotor med spacers. Tyvärr innebär ju alla eventuella lösningar jag kommit på så långt att svänghjulet måste demonteras, så det kommer inte bli av i brådrasket...
Fördelen med triggerhjul vid remskivan är ju också att det är lätt att välja vilken tandning man vill ha; det lär sannolikt bli 36-1 eller 60-2 tandning - då kan man dessutom åka fördelarlös tändning...
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #978 skrivet: april 09, 2010, 19:58:45 »

Fullpackad!

Nu är bilen fullastad inför hemresan; i bakluckan huserar nu 1 st B14 motor, komplett exklusive insug, ca. 32 kg blandade svänghjul, halva min verktygssamling samt en höger framdörr till min bil som Jesper plockade på skroten åt mig i slutet av förra sommaren... Det blir ett par kilo - inte behöver min bil sänkas inte, den är låg i bak ändå!
« Senast ändrad: april 30, 2014, 10:08:58 av Kurre86 »
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #979 skrivet: april 12, 2010, 08:08:42 »
Vi kom hem utan bekymmer, även om det gick lite tungt i backarna på sina ställen...

Nu har jag uppdaterat inläggen på den här sidan och föregående med en massa bilder, och dessutom sett till att mina gamla bilder funkar igen... Håll till godo!
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #980 skrivet: april 12, 2010, 19:09:06 »
Men vad har hänt med vänster bakskärm  ???

Edit: Vad är det för fin triggerkrans du kör med nu, är det Renault original?

Fick se bilden på startmotorn med distanser. Ber till gud att det inte är 4 bult (den fjärdes distanser borde vara omöjliga att få dit i så fall)

Tack för bilder!
« Senast ändrad: april 12, 2010, 19:13:09 av FREJ »
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

peter schmidt

  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3108
    • Visa profil
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #981 skrivet: april 12, 2010, 19:10:19 »
så har den sett ut i 2år  ;D
"don't buy it if you can build it!"

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #982 skrivet: april 12, 2010, 19:15:58 »
så har den sett ut i 2år  ;D

Jasså, hade en bild i huvudet av en blank och fin 340 jag. Fast hade missat vänster bakskärm då. Skönt att det inte bara är min bil som har sina fläckar  ;)
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #983 skrivet: april 13, 2010, 07:55:29 »
Jag brukar medvetet undvika att visa upp en massa bilder på vänster bakflygel... Den är inte vacker! ;D

Startmotorn är 3-bultad, då den är inga större problem att få dit. Dock är planen att låta tillverka en lite elegantare distans någon gång framöver. Triggerkransen är original som sitter på R5 svänghjulet; Renix 44-2-2 precis som på Volvo, men med annan placering av de saknade tänderna jämfört med B14.
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #984 skrivet: april 22, 2010, 17:46:11 »
Här händer inte mycket; har legat sjuk hela helgen (med ränta...) och inte ens hunnit starta upp motorcykeln... Suck...
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #985 skrivet: maj 16, 2010, 22:18:13 »
Nu har galenskapen slagit till igen; jag har skaffat åkdon att visa alla BMW-nissar vad en glassätarbil egentligen är...



Se så illa det kan gå... Avställd och undanstoppad i garage i tio år, men startar och går som den ska - till och med bromsarna verkar funka bra! Visst finns det en del att göra, men förutom att byta generator till någon av de två förhoppningsvis fungerande generatorerna som medföljde borde bilen gå igenom besiktningen utan allt för stora besvär... Håll tummarna!
« Senast ändrad: april 30, 2014, 10:13:46 av Kurre86 »
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

kullke

  • Betalande Medlem
  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2135
    • Visa profil
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #986 skrivet: maj 16, 2010, 22:33:39 »
Oj fy vilket åbäke ;)
Är det turbo när det är den huven och grillen eller är det en 6a ???

peter schmidt

  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3108
    • Visa profil
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #987 skrivet: maj 16, 2010, 22:37:46 »
Prv power  8) Den ser ju riktigt bra ut  :D
"don't buy it if you can build it!"

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #988 skrivet: maj 16, 2010, 22:43:40 »
141 PRV6 hästar och 3-stegs BW-55 automat - så ska det se ut i en glassätarbil! Dessutom taklucka, elhissar, elspeglar, skinnklädsel och hijackers med kompressor (fungerande!) i bak. Tyvärr är den ju inte jättefräsch, det finns en del klåparmek att ta hand om och dessutom knackar det om topparna på V6an, men den var inte farligt dyr...
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

Nebu

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 46
  • 440
    • Visa profil
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #989 skrivet: maj 16, 2010, 22:55:54 »
Den ser ju kanon ut. Grattis till köpet. Lycka till (fast du behöver nog inte det) Jag ser då ingen galenskap.
Spöket heter min bil för han är vit.  Också spökar han för mig :)
Tjingeling

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #990 skrivet: maj 17, 2010, 07:05:09 »
Jag ser då ingen galenskap.

Tackar för den, även om det kanske är lite överoptimistiskt... Varför betala extra för att få en bil med sämre motor, högre bränsleförbrukning som dessutom är äldre och rostigare än om man hade köpt en 240 GLE -90? Lite galenskap är det nog allt, men som sagt bättre glassätarbil får man leta efter! Dessutom har den ju dragkrok, så behöver jag dra 1480kg släp så går ju det med...
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

zyklon

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1895
    • Visa profil
    • diligoDesign
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #991 skrivet: maj 17, 2010, 11:58:28 »
vilket flådåk! :D haha nu kan i åka o käka glass ihop ;)
Funderar på o köpa en EL-bil.. Åker ju ändå bara med sladd..

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #992 skrivet: maj 17, 2010, 19:49:19 »
Trodde vid första anblicken att du slagit klorna i en 262C  :P

men även denna är ju finfin glassätarbil  ;D
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

dahlan144

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 729
  • Old Volvo's never die, they only go faster!"
    • Visa profil
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #993 skrivet: maj 17, 2010, 21:17:50 »
fan tydligen inte bara jag som skaffat prv power

själv nyss inhandlat en 760-90 i toppen skick för 1500 den fixa jag avgasystemet på så gick den igenom med blankt papper
Old Volvo's never die, they only go faster!"

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #994 skrivet: maj 17, 2010, 22:17:05 »
Det låter som en OK glassätarbil det med! Har den extra allt? ;)

Skulle du få för dig att skrota ner den kan jag mycket väl vara spekulant på både motorn och en del annat, min B27E knackar som sagt en del om höger topplock...
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

dahlan144

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 729
  • Old Volvo's never die, they only go faster!"
    • Visa profil
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #995 skrivet: maj 17, 2010, 23:36:00 »
japp den har extra allt den med har hat den farm och tillbaka till örebro nu och den funkar skit fint i motor å låda men ska sälja den här men har eventuellt en till på gång om motorn funkar bra i den kan du få ta den billigt
Old Volvo's never die, they only go faster!"

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #996 skrivet: maj 19, 2010, 07:53:42 »
Nu är en av motorcyklarna såld och jag har bytt generator i 264an... Av de två generatorer jag fick med var det en som såg OK ut med fräscha kol och liknande, den monterades - därefter visar det sig att det verkar som om någon av shuntdioderna i den är paj då laddningslampan lyser konstant även med avslagen tändning... Trist...
Nästa steg är att försöka rengöra och snygga till den andra generatorn som följde med, samt stoppa i nya kol - förhoppningsvis trivs den bättre med livet.
Den gamla originalgeneratorn var det i vart fall inga problem att hitta fel på, ena släpringen var helt genomnött så det kolet gick emot den underliggande plasten - inte konstigt om den inte laddade så bra!
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #997 skrivet: maj 19, 2010, 22:42:51 »
Både roliga och tråkiga nyheter...
Idag har jag bytt generator igen; den här gången blev det den oljekladdiga med dåliga kol som rengjordes och fick de fina kolen från generatorn som inte fungerade igår. Efter det så fungerade laddningen och jag gav mig ut för att åka ett par kilometer och se att batteriet verkade ladda och att allt därikring hängde ihop. Det började bra, de först 3.5km... Därefter började bilen hacka och spotta när man gav gas, dock gick den fortfarande jättefint på tomgång och om man torrvarvade. Nåväl, jag vänder väl hemåt tänkte jag, varvid bilen tänkte annorlunda - nu började den spotta och hosta även på tomgång, full gas på friläge så pendlade motorn mellan 2500rpm och 4500rpm och så fort man petade i driven så dog bilen. Efter ett par fruktlösa försök att få i driven och kunna rulla hem så slutade bilen helt att starta varmed den roliga leken knuff med tung Volvo började...

Nu står alltså bilen vid sidan av vägen, 4 km hemifrån och jag har just joggat hela vägen hem... Förhoppningsvis har den bättrat sig till imorgon så att jag kan rulla hem med den, annars får jag ringa in någon kompis som kan dra hem mig... Suck, ibland blir man lite bitter!

Någon som har några förslag på vad som kan vara fel? När jag lämnade bilen tände den en gång när man drog igång startmotorn, utan att starta, för att sedan inte tända alls om man fortsatte snurra runt den. Jag misstänker att den kan ha surat ner sig av startförsöken nu, men frågan kvarstår ju varför den stannade...
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

peter schmidt

  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3108
    • Visa profil
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #998 skrivet: maj 19, 2010, 22:46:55 »
K-jetronic  ;D nä byt bränsle filter ,kolla huvud och styr tryck sen funkar det nog igen  :)
"don't buy it if you can build it!"

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Volvo 343 DLi -87
« Svar #999 skrivet: maj 20, 2010, 19:35:51 »
Inget ont att säga om K-jetronic ännu... Däremot har jag en och annan åsikt om tank samt trippmätarna i mitt nya monster... Att trippmätaren var död var ju inga svårigheter att upptäcka; att tankmätaren visar på tok för mycket var ju lite svårare att förutse!
Som ett första steg i felsökningen (och ett sista försök att slippa bogsera) tippade jag i en 5l dunk soppa i tanken - tro det eller ej, men efter ett antal försök hoppade bilen igång och gick som en klocka! Påvägen hem svängde jag in på OK och tankade; efter att ha hällt i 25l (+5l dunk) i min 60l tank visar tankmätaren ca. 1mm från full tank - när bilen stannade visade den ca. 1/5 tank... Som jag ser det finns det bara tre förklaringar - antingen led bilen av tillfällig sinnesförvirring igår, eller så visar tankmätaren på tok för mycket eller så är förpumpen i tanken dålig så att systemet inte får ordentligt tryck när soppanivån sjunker... Jag vet ju vilken jag tror (och hoppas) på!
Nåväl, att åka hem med öppen taklucka i solen var i vart fall betydligt bättre än att jogga - jag är inte lika bitter längre! Tyvärr tyckte kommunen att min utvalda parkeringsplats var av den attraktivare sorten; 600kr natten kostar det att parkera där!
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82