Ämne: Volvo 360GL "Redline" 1,9 m-TDI

[FREJ]

Diesel, det är en okänd värld för mig. Kul att du förklarar.

/M

Samma här!

[kvist90_]

Blev en liten snabbmek ikväll
Fixade lite saker till trädgårdstraktorn som ja håller på att renovera klippdäcket och när man ändå va i garaget så blev de lite gjort på motorn me
Gjorde början till ena motorfästet på blocket. Kan inte göra på andra sidan då ja väntar på startmotorn.
Finns ju inte så mycket att välja på då det bara fanns 3st bulthål i blocket på denna sidan
Men de duger. Sen får man trixa till resten när väl motorn är på plats

[kvist90_]

Fick den nya startmotorn idag beställde den i fredags.
Hittade den billigt på ebay från tyskland fick en ny för va dom ungefär låg på bildelsbasen

Fick även bänkpapper på den


Blir och meka dit den i helgen då

[kvist90_]

Hej hopp

Då blev de en kväll med mekande igår me. Blev och satsa på startmotorn och den sidan av motorn.
Lite skillnad är de på dom men att man kan få ut nästan de dubbla på de lilla


Blev och ta bort lite material från startmotorn samma som på den andra.


Sen va de fästet till blocket som inte stämmde riktigt
(En bild på fästet när de satt på den andra startmotorn)

Hur de blev efter lite kapande och svetsande

Blev inte så illa Lite färg på de så blir de bra.


Gjorde även motorfäst plattan till denna sidan me men glömde ta bild fast är typ en plåt med 4 hål

Nu blir det att grunda och måla lite delar Kommer mer bilder när det är målat.

När startmotorn nu va på så va de ju bara och testa motorn me
https://youtu.be/4IQFPE4AgOM

[kvist90_]

Liten mini update
Fästena är målade och snygga. Har även fått lite timm till motorn Som åker i så fort den är reggad

Den till snyggade fästet till kontakten på motorn. Smådetaljer kan göra stor skillnad. Kylvattenflänsen ska me bytas sen.


Och till trimmet
De är LDA pin (LadeDruckAnreicherung ~ Laddtrycks kompensator)
Nr 6 på bilden.


Dens uppgift är att ge mer diesel vid laddtryck.
Och som ni ser till höger är original vilket inte är mycket och hurra för Den till vänster är en kopia av dom som sitter på VW 1,6TD. Tror de sitter en värre på dom då dom har en större trubo (K24) och för att kompensera liten motorn lite större turbo så sitter de värre LDA pin Sitter en K14 turbo på min motor och 300cc mer i volym och den laddar nästa på tomgång men håller på att leta efter K24 till min motor då de är bult-on och hade de på min Audi me 1,9TD. Men dom är inte så vanliga längre.

[simlar]

Vassare profil på boostpin gör stor skillnad, både på effekt och motorkaraktär

Finns även en ännu vassare som jag sett på Ebay, kostar ca 300kr och den är kraftigt rampad och nära på lövtunn på smalaste stället

[kvist90_]

Japp. Märkte stor skillnad på motorkaraktären i min Audi när ja hade K24 och när ja slängde i en sån här boost pin. Fick laddet mycket tidigare och den stack bättre  vilket aldrig är fel.
Ska bli kul och testa den på k14 turbon. Ja gjorde aldrig de på Audin .

Bara ta och slipa lite till den profilen man vill ha 

[simlar]

Jo lär bli lagomt pigg sen

Hehe så kan man också göra

[kvist90_]

Så ja de har inte hänt mycket då värmen än inte kommit och husbilen står fortfarande kvar och tar plats i garaget så de är bara och vänta in värmen så platsen blir ledig.
sen kan man börja på allvar

Har hänt lite denna helgen iaf :p
Har bytt kylvattenflänsen på toppen och fixat med tempgivarna till instrumentet o glödningen. inget stort jobb men skönt och ha lite och göra när man går och väntar.
Någon innan mig har gillat siliconpacking iaf. vet inte varför man inte byter oringen eller hela flänsen istället kostar typ 50kr
Vänster är original har Temp till glödning o instrument i samma. Funkar inte för mig då 360 givaren inte är samma värden. Tur fanns de en fläns med två uttag.


Vänster till glödningen och höger 360 givare till instrumentet.


Lite pill senare.


Nu är de väl bara småpill kvar på motorn men mest bara vänta på plats i garaget så man kan börja på riktigt. Är ju inte så mycket man kan göra försen motorn är i bilen.

[FREJ]

Kul med pill och trim 

[kvist90_]

Kul med pill och trim 

Visst är de måste ju hålla sig sysselsatt med något när man väntar

[kvist90_]

Lite roliga nyheter
Kollade lite på eBay och hittade en K24 turbo la ett bud och några dagar senare hade man den hemma
inte den snyggaste men men den är ju inte en ny turbo.



Tur ja hade lite K24 delar i garaget ifrån audi bygget då någon hade vatt o slipat på kompressorhuset.


Efter mycket om o men så blev avgashuset snyggt igen



Hade några bultar som inte ville ut men lite svetsande o värmnade och några fick ja borra ut så blev de bra

Nu är det bara att beställa renoveringsats till den och fixa till lagerhuset


Fixade även en fläns till downpipen från turbon.


Här är skillnaden på K14 original  och K24

[kvist90_]

I brist på att man kan bygga me bilen blev de fälgköp istället
15" 7" breda med ET 37.


Sugen på att se hur de såg ut på bilen Dock trångt garage och ingen orka att flytta bilen framför garaget för att rulla ut 360 men men

Gick på fint med 5mm spacer fram då däcket tog i fjäderbenet.
Blir och fixa bättre bilder när väl värmen kommer och bygget är färdigt

Glad Påsk alla

[kvist90_]

Så ja då har solen hittat hit lite iaf
Nu i helgen va de av färd till garaget för påbörjning av motorbytet.

Inga problem bara koppla på batteriet och den startade lite små seget efter sin vinter vila



Väl framme så va de bara och ta bort de som kommer vara mest ivägen



Sen va de bara och koppla bort allt så man kan få ut motorn och markera så man vet vart allt ska vara sen


Fick man lite "fin"besök av någon som ville ha på lite sommardäck nu när de är över nollan
Man ser ju vart Subaru har fått sin insperation ifrån ju


Åter till bilen. Då var den redo att lämna motorrummet.


Efter mycket om o men så va den ute




Då de hände en massa annat i helgen så blev de inte att börja få i den nya motorn.
Men såg att "vad den nu heter" behövde sig en tillsnyggning.

Ett riktigt tag med roterande stålborste

Sen på med Fosforsyra för att försöka omvanlda den rosten som finns kvar till järnfosfater.

På med lite zinkprimer så den inte börjar rosta till man ska måla den


Mer kommer att hända under helgerna som kommer

[kvist90_]

Så ja ännu en helg i garaget.

Blev inget på motorn denna helgen då motorbalken behövde sig en tillsnyggning


Allt såg lite smårostigt ut och känndes som något kommer gå av eller rundas, men då någon hade kletat underredsmassa på den för ett bra tag sen så lossade allt jälvligt lätt även bromsslangar/rör.


Såg ut o va mer än de va. Mest massa lager av skit

Sen bada delarna i fosforsyra


Och medans man ändå väntade så fixade man till början av motorfästena på ramen



Sen va de bara och slänga på lite zinkprimer



Sen på med några lager hammarlack



Blev helt okej ut ser ju bättre ut än innan och håller väl några år framöver och sen har besiktningen inget o klaga på
Sen kom man till de man fruktade mest iom ja fick sära på bromsslangarna o rören för dom va fästa i motorbalken va att lufta bromsarna med dessa nipplarna

Till min förvåning så räckte de och värma på ena sidan och den andra lossade hur lätt som helst 
Så blir och köpa nya nipplar och sen lufta bromsarna

[simlar]

Härligt när saker inte har rostat fast 

Kul att fräscha upp lite rostiga delar Att du inte förstärkte framvagnen när du ändå höll på?

Ser ut som att mina motorfästesmallar kommit till användning, kul att se

[kvist90_]

Ja bäst och passa på nu när man ändå håller på och de är tomt i motorummet
Ja förstärkte bärarmarna men inte balken   glömde ta bild på de 
Man ser på bärarmana på bilden.


Visst ja du hade gjort mallar ja Har ingen skrivare så kunde inte skivit ut dom ändå.  Gorde egna i kartong. hehe.

[simlar]

Aha ok nå då har du ju förbättrat väghållningen litegrann i allafall

Hehe ja då förstår jag

[kvist90_]

Hade för mig ja har läst att förstärka bärarmana är vanligt så gjorde de men visste inte att man gjorde nått me balken.
ja någon förbättring kan man hoppas på men måste nog byta busstningar om de ska märkas 30år gammalt gummi är nog inte de bästa.

[simlar]

Nä 30år gamla bussningar hjälper ju inte väghållningen hur mycket man än förstärker, men lite skillnad gör det ändå

[kvist90_]

Blir nog och se över lite sånt sen när man är klar med motorn och så.
Man får väl se sen hur länge drivlinan vill hänga me också Kanske blir mer ombyggnad nästa vinter hehe

[kvist90_]

Så ja. Då va en helg till över.

Blev inte så mycket gjort i helgen för ja inte kände mig riktigt kry efter vatt förkyld m.m. Men lite fick man gjort
Va på biltema o skaffade nya nipplar så man kunde lufta bromsarna.
Sen va de ett jävla jobb o slipa in lamellen Kommer köra med lamell o tryckplatta ifrån en Opel Kadett E GSI 16v.
230mm lamell och original har 16v GSI motorn ~150Hk o ~200Nm så borde räcka ett tag
Men som sagt har ju inte opel exakt samma splinemått är några micrometers skillnad
Men efter lite slippasta så stämmde de


Kommer nog inte hända så mycket nästa helg då frugan vill ha mig hemma och har lite annat och pyssla me hemma.
Men blir nog snart att man får måtta in den nya motorn Men de får ta den tid de tar.

[kvist90_]

Man får passa på när man är ledig

Idag har ja o polaren kollat om motorn ville passa.


Det första ja fick göra som ja visste va att kapa bort lite på spränkåpan för startmotorn inte skulle ta i.


Efter de gick den i hyfsat lätt. fick lossa styrväxlen för de va lite tajt vid rören till servostyrningen.


Mycket lättare och ta ur o i motorn Är väl ca 10cm kortare än volvomotorn.

Blev bra med startmotorn me. Får göra en lite kåpa till den sen.


Det va några ställen som måste justeras.
Oljetråget över styrväxlen fixa några mm mer mellanrum.
Ta bort ena "örat" som täcker där startmotorn satt innan. Denna adapter är både till M40 och M45/46/47 lådorna och örat till M40 lådan är i vägen för kopplingswiren.
Ta bort lite på adaptern vid motorbalken för att få några mm mer mellanrum.

Sen blir de väl och testa igen Snart kan man fixa motorfätena och oljetråget sen sitter den där

[kvist90_]

Liten mini update Har fått lite gjort nu i veckan efter jobbet.

Bytte vattenpump


Oljetrycksgivare


Kapat till oljetråget


Och svetsa De höll tätt


Så nu i helgen blir de att måla tråget och fixa med adaptern. Sen blir de väl nästa helg att bygga motorfäste och justerna koppling kanske?

Trevlig helg på er

[kvist90_]

Blev inte så mycket gjort i helgen som man trodde 

Blev lite annat som kom imellan

Oljetråget blev målat iaf


Och jag bytte oljetågspackningen/skvalpplåten


Blev inget gjort på adaptern men planen är fortfarande att få till motorfästena nästa helg

[kvist90_]

Ja då va man ledig idag så passade på och göra lite me bilen igår

Monterade tråget


Kapade till adaptern.

Här är hur den såg ut innan


Tog bort soppapumpen och ersatte den med slang (ska sätta dit slangklämmor sen)


Här va de tomt


Fick ta bort sprängkåpan. Lite lättare och jobba med när ja fixade till adaptern.


Svetsade även dit en styrpinne


I helgen hoppas jag på att justera in kopplingen och bygga motorfäste holler tummarna för de iaf

[kvist90_]

Då har en helg till gått

Fått lite gjort iaf.

Blev att kolla lite koppling/kopplingsarmen +en del annat.


Blev lite så där. Måste mog provtrycka o shimsa in tryckplattan mot lamellen o svänghjulet. tyckte fjädrarna på tryckplattan va lite väl långt in när ja hade monterat den  De ska vara en sats till Opel Kadett E GSI 16v med plant svänghjul men kan vara att de inte är 100% plant. Har sett kadett svänghjul som är plant och några som har en lite kant. Men ser ut som de kan behövas 2-3mm brickor
Blir och fixa de först sen blir de nog och se om brorsan kan svarva litte en distans till uttrampningslagret så avståndet mellan lagret och tryckplattan blir bra.

Här ser ni varför man behövde ta bort lite på adaptern


Gjorde en ny "skyddsplåt" (Dålig bild)


Startmotorn. Vad tycker ni? ska man göra en lite kåpa över startmotornosen eller?


Då VW tyckte att man ska ha TDC markringen på svänghjulet blev de att göra ett nytt sånt Kom givar hålet till nytta


Sen va de bara tillbaka med sprängkåpan och i med motorn

Gott om plats


De blev bygge av motorfäste iaf denna helgen

Blev lite tajt. Får ta och sätta oljefilter flyttare.


Blev bra med tråget me



Va de svetsat och klart för lite färg



Nu är det en massa småpill kvar att göra   Kylarslangar, El m.m.

[kvist90_]

Mini update.

Har inte gjort så mycket me bilen denna helgen hade annat och göra.
Målade motorfästena. Så dom är redo att åka i bilen igen


Satte dit kylaren igen så man kan fixa med kylsarslangarna.
Skulle fixa slangen mellan vakuumpumpen och bromsservon men så klart gick anslutningen sönder på vakuumpumpen 

Blev att beställa ett nytt lock till den då 

Blir väl massa små pill näsa helg. Har slangar och sladdar och fixa me
Måste ta tag och fixa kopplingen me. se om man hinner provtrycka tryckplattan så man vet hur mycket man ska shimsa.
Sen får man fixa me uttrampningslagret.

Ja som sagt är de lite kvar men ska väl bli klar snart om man får va i garaget för frugan 

[kvist90_]

Ja då fick man sig ett paket idag
Snabbaste frakten ja vatt med om från kina. Beställde i tisdags förra veckan och fick de idag 

De va min oljefilterflyttare typ samma pris för detta kittet som bara filterflyttare (utan an10 slangar+kopplingar) i sverige och de är samma kina"skit"


Men som ja visste sen innan då ja har använt mig av liknande filterflyttare så behövs lite fix me dom för att förbättra flödet
Bara fram med minislipen och fräsa bort lite bler nog mycket bättre flöde nu 

[FREJ]

Bara jag som inte ser bilder i denna tråd?

[kvist90_]

Bara jag som inte ser bilder i denna tråd?

Dom hade tydligen lagt ner sidan ja la upp bilderna på :/ ska fixa de

--Fixat--

[FREJ]

Bara jag som inte ser bilder i denna tråd?

Dom hade tydligen lagt ner sidan ja la upp bilderna på :/ ska fixa de

--Fixat--

Snyggt! Rent och snyggt motorrum! Och samma färgkod som på min GLT tror jag. 

[FREJ]

Lade till dig och ditt bygge här: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=6510.msg87558#msg87558
Hoppas det är ok?

[kvist90_]

Snyggt! Rent och snyggt motorrum! Och samma färgkod som på min GLT tror jag. 

Tack :)Ska försöka hålla de så rent ja kan men är ju lite slangar och annat som ska i me

Lade till dig och ditt bygge här: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=6510.msg87558#msg87558
Hoppas det är ok?

  Inga problem

[kvist90_]

Då frugan va iväg så fick mossan passa dottern så man kunde va i garaget ostörd

Fick lite gjort iaf.

Började med att byta locket till vakuumpumpen


Sen kom man till det roliga Dra kablarna. La ut som så som dom skulle dras och allt men blev lite omtagningar ändå
Drog de i kabelfläta så de ser snyggt ut


Sen blev de inkoppling av dom sista sladdarna till glödreläet.
Tempgivare, Trigger startmotorn och lampan i instrumentet (är chokelampan då de va den ända som va ledig rätt passande ändå )


Vidare till startmotorkablen tror 35mm2 ska räcka



Den lindade ja in i nått plastskydd typ "kabelgömmare" stil.

Sen kabelfläta


Glödkablarna. Färgkodade



Kopplade in allt. Såg ju lite slarvig ut.

Vips



Sen va de rätt klart med kablarna lite dåligt me biler men när man håller på och tänker och funderar glömmer man bort att ta bilder.
Är de något speciellt ni undrar över och vill se säg till

Började även på filterhållare idag. Till diesel och oljefilter. Hann bara dieselfilterhållaren idag.
De är original hållare som är tillkapad och svetsat dit ett vinlkenjärn.

[streetvolvo]

Uppstart snart?

[kvist90_]

Uppstart snart?

De dröjer nog lite till. Men snart
Frugan börjar tycka att ja är lite för mycket i garaget (hon är bara hemma på helgerna så hon vill ju se mig me) så man få balansera lite och de går de lite långsammare me

Liten update vad som har hänt sen sist.

Fixat fäste till oljefiltret.



På me lite färg


Och lite slangar och primerpump


Fixade gaswiren me. Fick bli en blandning av original 360 och original till motorn



Slängde på lite färg på reläsockeln


Plockade även ut motorn (för sista gången hoppas ja på) för att fixa med kopplingen och uttrampningslagret.
De är väl de stora kvar sen är de en del små saker som
Kylarslangar
Fixa elfläkt, termokontakt m.m.
an slangarna mellan motorn och oljefiltret.
Fylla på vätskor.
Nytt fäste till styrservopumpen och nya slangar (Gick inte ha original slangar då ja får sätta servopumpen på andra sidan motorn)
Går och test köra utan så blir att satsa på de lite senare.

Sen blir de väl alltid något när men sen startar och test kör 

[kvist90_]

Blev lite mekande på sverigesdag

Började med att plugga "tappen" där slangen går till expantionskärlet original på motorn. Behövs inte då 360 har de på kylaren.
Borrade upp och gängade sen satt ja en rostfri stoppskruv med lite gängtätning. De ska nog hålla tätt



Sen på med kopplingen. Efter att ja har provtryckt den och mätt fick ja fram till att ja behövde 4mm brickor.
Hoppas jag har mätt rätt så ja inte behöver ta ut motorn igen
Nu när tryckplattan och lamellen va rätt så blev uttrampningslagret perfekt me


Gjorde även en liten kåpa över där jag kapat ut för startmotorn


Nu är motorn i bilen igen och sitter på sina nya motorkuddar
Ska man bara fixa olje och kylarslangarna .
Kan bli en snabb uppstart ihelgen när oljeslangarna är på plats. Har inte alla kylarslangar/rör som behövs för en riktig testkörning.

[simlar]

Oooh nu är det inte mycket kvar här innan du har bilen körklar

Blir spännande senare att få veta vad bränsleförbrukningen blir på bilen med 1,9td

[kvist90_]

Oooh nu är det inte mycket kvar här innan du har bilen körklar

Blir spännande senare att få veta vad bränsleförbrukningen blir på bilen med 1,9td

Börjar kännas som de händer nått nu Får man hålla tummarna att allt funkar som de ska me
Ja de ska bli kul.