Ämne: Anton´s 340

[Anton]

en helt vanlig A-Kam i den jo. Botten är renoverad annors är den helt orörd

[Anton]

nu börjar det närmna sig uppstart extraktor röret är halv färdigt men kommer köra med orginal limpan i början så ska jag göra en jigg 

det är gjort i 1.5" rör och sen när dom går ihop så ska det bli 2" och sen en koppling nere så man får 2.5" på hoppas det kommer lira bra bara

[Fredrik Forsberg]

Snyggt grenrör! 

[kvist90_]

Ser bra ut Anton tummen upp..

[Anton]

aah tack! kan även säjja att alla rören är lika långa

[kvist90_]

toppen

[peter schmidt]

kanon 

[FREJ]

nu börjar det närmna sig uppstart extraktor röret är halv färdigt men kommer köra med orginal limpan i början så ska jag göra en jigg 

det är gjort i 1.5" rör och sen när dom går ihop så ska det bli 2" och sen en koppling nere så man får 2.5" på hoppas det kommer lira bra bara

Ser bra ut Anton. Punktar med MIG, blir det TIG eller MIG till helsvetsningen?

Menar du att det blir ett 4-2-1 rör med 1,5" så länge det är 4 rör och sen 2" så länge det är 2 rör och sen upp till 2,5" sista biten mot avgassystemet? Precis som vårt gruppköpsrör isåfall fast vet inte om det är exakt dom dimensionerna bara att det är lite större än 2,5" ut så att man inte behöver nån muff. Man bara slitsar utgången så blir röret muff så att säga 

Keep up the good work!

[Anton]

kommer antagligen att bli MIG men i framtiden kommer det bli TIG jodå det är tänkt att bli ett 4-2-1. tanken är juh att det ska "likna" lite på gruppköpet men endå  lite "Snikigare"  man får hoppas att det gör skillnad bara 

[FREJ]

kommer antagligen att bli MIG men i framtiden kommer det bli TIG jodå det är tänkt att bli ett 4-2-1. tanken är juh att det ska "likna" lite på gruppköpet men endå  lite "Snikigare"  man får hoppas att det gör skillnad bara 

Du får prova att köra accellerationstest före och efter extraktorn så du vet om det gjort nytta
Mitt extraktortest: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=240.msg39536#msg39536

[Bergvik]

Ser bra ut det grenröret! Kör på ordentligt med ström bara när du helsvetsar så det inte spricker sen.

[Anton]

kommer antagligen att bli MIG men i framtiden kommer det bli TIG jodå det är tänkt att bli ett 4-2-1. tanken är juh att det ska "likna" lite på gruppköpet men endå  lite "Snikigare"  man får hoppas att det gör skillnad bara 

Du får prova att köra accellerationstest före och efter extraktorn så du vet om det gjort nytta
Mitt extraktortest: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=240.msg39536#msg39536

hehe jag har en liten test kanin här redan på forumet som ska få testa om det ger bättre "respons"

Grider: Jodå kommer svetsa skiten på en 3fas svets så ström kommer det nog att finnas

[kvist90_]

Hur går det med svetsningen??

[Anton]

nå har lagt det lite åt sidan tänkte fixa elsystemet först, sen blir det nog att köra med orginal limpan sen ett extraktor så så jag vet om det värkligen gör ngn skillnad

[kvist90_]

okej.. låter fint de Anton.. bara jobba på

[Anton]

ja! nu har jag löst mitt elfel igenom att jag körde 120amp igenom det med en startbooster  så nu funkar allt så om jag är glad idag så svetsar jag klart extraktor röret

[kvist90_]

elfel kan vara en vetenskap hehe

[Anton]

ja menar det fy tusan för elen! men polaren konstaterade att det måsta ha vart en probb i en kabel som släppte så allt började funka snacka om ironi

[Anton]

Nu är allting klart förutom att jag får ingen knista har försökt koppla och mätt och haft mig men får ingen gnista jag är juh så nära nu!

Finns det ingen bondlösning på felet jag vill ut! 300 suger är för stort har inte kört på 3månader snart

[FREJ]

Nu är allting klart förutom att jag får ingen knista har försökt koppla och mätt och haft mig men får ingen gnista jag är juh så nära nu!

Finns det ingen bondlösning på felet jag vill ut! 300 suger är för stort har inte kört på 3månader snart

Vad kör du för tändsystem?

[Fredrik Forsberg]

hur många hästar är det tänkt du ska få ut?
har du nått mål eller du kankse bara bygger lite för det är roligt? 

[Anton]

orginal b19 tändsystem och nu är det fixat gnistan är klar som en sjärna på himmelen


Och hästar vet jag väll inte mera än orginal hoppas jag på men våta drömmen är över 170 sug hästar

[Anton]

nu börjar man bli sne på bilen igen sku testa veva igång den idag spänningen var stor men vatusan! sprutar bensin ur förgasaren och bilen hostar :S låter som att tändningen eller kamremmen är någge fruktansvärt på fel!

ngn som sku ha lite tipps att dela med sig! jag är juh så nära!

[Stormen]

Kan väl vara så att du har satt remmen vrålfel, så du får tryck bakåt in i förgasaren.

[Anton]

så det betyder att jag måste kugga över den lite till då? har redan gjort det en tand motsols

[Patte]

Du har inte satt tändkablarna fel?..om dom är rätt så kolla att du har fördelningen rätt..och om den är rätt så lägg kamdrevs märkningen där som den skall vara och se vart rotorn pekar. Den skall stå mot 1ans cylinder

[Bergvik]

Du har inte satt bränsleledningarna fel på förgasaren. Menar altså returen och matninge då.

[Anton]

hum nä det tror jag inte. eller jag har inte hittat ngn retur på strombergaren  får kika lite imorn se om det hjälper

[Patte]

Returen är ju i bränslepumpen.men det kan nog vara att det finns med returen vid förgasaren också

[Anton]

ur det där hålet sprutar det bansin 

OBS: Det med pilen det är det som sprutar 

[Fredrik Forsberg]

Någon retur hittar du inte på ett orginal förgasarbränslesystem!
och hålet du pekar på leder ner i flotörhuset!
Hade det felet på min med, men det försvann efter ett tag!
prova och koppla bort bränslet och kör ur all bensin ur förgasare och motor sen prova igen! det funka för mig!

lycka till!

[Anton]

aah  tack för tippset, Värt ett försök iallfall 

[Max]

Skit i nålventilen eller så är den uppsliten. Alt hål på flottören, så den inte flyter längre! Är mina gissningar...

Någon retur hittar du inte på ett orginal förgasarbränslesystem!

Instämmer, ingen retur finns! /M

[Munken]

har du skruvat isär förknasarn å kollat? det brukar synas ganska väl om det är någe fel

[Anton]

förgasaren står överst på min lista att kolla imorn faktiskt

[Anton]

nu börjar jag undra om min startmotor är slut för den orkar inte veva runt motorn om jag har stiften i annors går den skit tungt och då har jag kopplat ihop 2 batterin kanske jag har lite för hög komp

[Bergvik]

Går den runt lätt utan tändstift?

[Anton]

jo då går den lätt en stund sen börjar den så tyngre  tycker det är konstigt när jag har 2 frächa batterin

[Stormen]

Har du provat att dra runt motorn för hand (utan stift)?

[Max]

Har du testat kompressionen? Iaf ett ställe att börja felsökningen på... /M