Författare Ämne: Projekt: Snabba upp en 360 (läst 348785 gånger)

GustavE · « **Svar #360 skrivet:** oktober 27, 2006, 12:57:58 »

Här är orginalet som man kopplar igenom.
den har freedo tryckt ihop till 2.9 bar så det blir inte mer än 3.5 minus 2.9 är lika med 0.6 bar i slangen som går till den nya regulatorn

GustavE · « **Svar #361 skrivet:** oktober 27, 2006, 13:02:57 »

Här kommer slangen från orginalet och bromsas till 3.5 bar(eller vad man vill ha)
och låter resten gå till tanken. vakumslangen ser till att höja trycket något vid fullgas osv

GustavE · « **Svar #362 skrivet:** oktober 27, 2006, 13:05:13 »

Överblick

FREJ · « **Svar #363 skrivet:** oktober 27, 2006, 15:22:57 »

Nice broder! ETANOL är det som gäller! Nu behöver du bara högre komp med!

GustavE · « **Svar #364 skrivet:** november 01, 2006, 18:35:08 »

Faaan vad kallt det är

håller på att sätta dit en "spridare" för bensin så skiten hoppar igång efter jobbet dar jag inte har motorvärmare

bilder kommer om jag hittar några batterier

hasse66 · « **Svar #365 skrivet:** november 01, 2006, 20:42:02 »

hehehe en vacumslang ett hål i torped väggen en flaska startgas och tjobing du har start hjälp utan att gå ur bilen sätt den i handskfacket exempelvis ett t stycke vid ngn vacum anslutning på motorn spruta in gas vrid på nyckel det funkar gött

GustavE · « **Svar #366 skrivet:** november 01, 2006, 21:52:55 »

Citat från: hasse66 skrivet november 01, 2006, 20:42:02

hehehe en vacumslang ett hål i torped väggen en flaska startgas och tjobing du har start hjälp utan att gå ur bilen sätt den i handskfacket exempelvis ett t stycke vid ngn vacum anslutning på motorn spruta in gas vrid på nyckel det funkar gött

Har tänkt på det men tyckte att detta var mer seriöst

Har tagit biltemas vindruespolar kit med burk pump slangar och munstyken.
installerade det idag. har satt munstycket så att det sprutar in i böjen på insuget och tyvär så prövade jag med vatten innan jag hälde i bensin så nu är det frysproppar i systemet

funkar dåligt eller inget alls om jag ska vara ärlig... men som sagt blider kommer.

GustavE · « **Svar #367 skrivet:** november 02, 2006, 04:33:38 »

Här kommer lite bilder

Biltemas spolarkit

GustavE · « **Svar #368 skrivet:** november 02, 2006, 04:40:58 »

Borra här för 10 hk till

eller så kan man sätta ett spolar munstycke där

GustavE · « **Svar #369 skrivet:** november 02, 2006, 04:41:34 »

Japp det kunde man

GustavE · « **Svar #370 skrivet:** november 02, 2006, 04:43:04 »

Monterat och klart... bilden är tagen underifrån då den sittej gömd under lmm

FREJ · « **Svar #371 skrivet:** november 02, 2006, 13:13:53 »

Snyggt jobbat broder, seriöst med massa bilder och allt

GustavE · « **Svar #372 skrivet:** november 02, 2006, 16:59:46 »

japp seriös är man

Nu funkar det med. kan starta utan bränslepumpsrelät

.

etanol på vintern

loffe · « **Svar #373 skrivet:** november 02, 2006, 17:23:20 »

hehe låter najs. taskit om man får slut soppa i den där bara. Klarar pumpen bensinen så elelr är det sånt där som återstår att se?

GustavE · « **Svar #374 skrivet:** november 02, 2006, 18:27:28 »

Enligt etanol.nu så ska den klara det... men det får vi se om det stämmer

FREJ · « **Svar #375 skrivet:** november 02, 2006, 19:10:33 »

Citat från: GustavT skrivet november 02, 2006, 16:59:46

japp seriös är man

Nu funkar det med. kan starta utan bränslepumpsrelät .

etanol på vintern

Gott mos! Imponerande att det går att få igång motorn på det sättet. Bara genom att kissa lite bensin strax innan gasspjället

Bra att ha på vintern när etanolen inte riktigt vill.

Freedo · « **Svar #376 skrivet:** november 05, 2006, 19:00:28 »

Jag kom på en sak som kan ge lite extra flöde för avgaserna, byta ut orginal katpackning som har typ 50mm hål mot nåt som bättre passar 2,5" röret. Jag hade helt glömt att den satt kvar

Mekonomen har högtemp packningsark man kan skära ut egna från vet jag.

FREJ · « **Svar #377 skrivet:** november 05, 2006, 22:30:41 »

Citat från: Freedo skrivet november 05, 2006, 19:00:28

Jag kom på en sak som kan ge lite extra flöde för avgaserna, byta ut orginal katpackning som har typ 50mm hål mot nåt som bättre passar 2,5" röret. Jag hade helt glömt att den satt kvar
Mekonomen har högtemp packningsark man kan skära ut egna från vet jag.

Tack för den infon!

>>Gustav, dags att du bokar upp en dag i mitt garage och får lite fart på kärran

Snart får jag fat på min och då är det race-time igen för att se vem som har bäst snurr på maskin

GustavE · « **Svar #378 skrivet:** november 07, 2006, 08:15:27 »

Citat från: FREJ skrivet november 05, 2006, 22:30:41

Citat från: Freedo skrivet november 05, 2006, 19:00:28
Jag kom på en sak som kan ge lite extra flöde för avgaserna, byta ut orginal katpackning som har typ 50mm hål mot nåt som bättre passar 2,5" röret. Jag hade helt glömt att den satt kvar
Mekonomen har högtemp packningsark man kan skära ut egna från vet jag.

Tack för den infon!

>>Gustav, dags att du bokar upp en dag i mitt garage och får lite fart på kärran

Snart får jag fat på min och då är det race-time igen för att se vem som har bäst snurr på maskin

jag har två saker att säga...

ett : jag kommer inte ner i ditt garage och

två: vill inte hålla på med avgassystem alls efter att jag har kört ett som slutade vid bakhjulet(ska bygga en sidepipe snart

fast jag inte vill meka avgas)

men ok det ska göras nån dag... typ när extraktor röret rammlar ner i min brevlåda

FREJ · « **Svar #379 skrivet:** november 07, 2006, 19:44:55 »

Citat från: GustavT skrivet november 07, 2006, 08:15:27

jag kommer inte ner i ditt garage

Just Faan

loffe · « **Svar #380 skrivet:** november 07, 2006, 22:00:52 »

haha, asså det är illa då man intetar sig in i garaget. men det är väl bara skaffa fram en L50 och jämna ut litegrann?

FREJ · « **Svar #381 skrivet:** november 08, 2006, 19:32:05 »

Citat från: loffe skrivet november 07, 2006, 22:00:52

haha, asså det är illa då man intetar sig in i garaget. men det är väl bara skaffa fram en L50 och jämna ut litegrann?

L120 om jag får be, har knappt kört nåt mindre än L90

GustavE · « **Svar #382 skrivet:** november 09, 2006, 22:29:43 »

Kuk

kuk

nu är den blåe nere för räkning...

har felsökt på en busshållplats i fyra timmar

och vad har jag kommit fram till är att bilen startar och går några sekunder innan den bara tvärdör

...
jag har kollat bränsle pumpen och det går bränsle förbi filtret iaf... sen var det ingen späning på spridarna med påslagen tändning...

kan det vara databoxen eller vad tror ni

GustavE · « **Svar #383 skrivet:** november 12, 2006, 13:28:54 »

"Slangen" som sitter på lmm hade lossnat... borde sett det på 6-7 timmar

nu funkar den iaf

Paq · « **Svar #384 skrivet:** november 12, 2006, 20:38:52 »

tur att de va ett relativt lätt löst fel iallafall

GustavE · « **Svar #385 skrivet:** november 16, 2006, 20:30:02 »

Förbannat

bara skit med mina bilar...

Får körförbud på 360:in imån

skulle bara byta styrled och däck idag så skulle det gå bra imån

men. bankade loss styrleden och upptäckte att det inte var rätt gänga

har alltid gillat biltema men snart är tålamodet slut

GustavE · « **Svar #386 skrivet:** november 17, 2006, 08:53:16 »

är det någon som vet om det är grövre styrleder och styrtag på servobilar? passar det till någon annan bil? MVH Gustav

GustavE · « **Svar #387 skrivet:** november 24, 2006, 23:39:06 »

Japp då har man klarat besiktningen

Jag har bytt styrled och upptäckt att biltemas inte passar... nån mer som märkt detta?
men jag hade undertjänt på spindelleden ju

men den snälle besiktningsmannen släpte det

mvh gustav

hasse66 · « **Svar #388 skrivet:** november 25, 2006, 09:20:21 »

Citat från: Freedo skrivet oktober 13, 2004, 21:01:57

Här finns lite blandade bilder från rostlagning och annat trevligt : )
http://album.fotolabo.net/altiapp/amp/amp.fcg?GSTLOGIN=&ALBUMID=IuGcnMuxFM&PASSWD=KmJsmTJWIwATtE&LANG=se

härligt med bilder på din framfart gillade det skarpt lycka till i fortsättningen

GustavE · « **Svar #389 skrivet:** december 13, 2006, 16:22:29 »

Host host. börjar bli dammig den här tråden

läser mest andras och blir mer och mer sugen utan att få tummen ur...

men i helgen ska toppen av och planas 2.7 mm på måndag

(freedo har redan planat 0,3)
pillade lite idag och vred på ställskruven på lmm. vipps så fick jag 1700 rpm i tomgång. den har nog gått lite snålt innan tror jag. kände ingen märkbar effekt iallafall.
kul med smala vinterdäck

bara svänga o gasa så spinner det. (vinter däck ger ca 20 hk tror jag

)

har fortfarande inte bytt spindelled så vi får hoppar att toppen kan åka av ändå trots min oförmåga att få nått gjort

FREJ · « **Svar #390 skrivet:** december 13, 2006, 19:09:04 »

Citat från: GustavT skrivet december 13, 2006, 16:22:29

men i helgen ska toppen av och planas 2.7 mm på måndag (freedo har redan planat 0,3)

har fortfarande inte bytt spindelled så vi får hoppar att toppen kan åka av ändå trots min oförmåga att få nått gjort

Det får vi se till att det blir gjort i helgen då!

Citera

pillade lite idag och vred på ställskruven på lmm. vipps så fick jag 1700 rpm i tomgång. den har nog gått lite snålt innan tror jag. kände ingen märkbar effekt iallafall.

Du har ju testat lambdavärdet innan!? Då gick den väl inte snålt?
Men du tog mig ju i senaste racet, men jag får skylla på kall motor och dåligt(snålt) mappat uppvärmningstillskott

GustavE · « **Svar #391 skrivet:** december 17, 2006, 17:47:32 »

Toppen är av!!!!!

Måste köpa topplocks packning och fixa så mitt kamdrev blir ställbart
men men ku att det händer nåt iaf

GustavE · « **Svar #392 skrivet:** december 17, 2006, 18:01:15 »

Ser alla volvos topplocks packningar likadana ut???

skilnad mellan b23 och b230 0ch b230e

vill gärna ha svar ikväll

mvh gustav

GustavE · « **Svar #393 skrivet:** december 18, 2006, 12:19:02 »

Hejsan

har beställt en 122 rundkuggs kamrem till mig själv från kg.
så nu behöver jag inte oroa mig för att det inte blir spännt nog

undrar bara hur mycket jag ska fila ur kamdrevet? en mm åt varje håll eller?

GustavE · « **Svar #394 skrivet:** december 19, 2006, 07:57:49 »

Citat från: GustavT skrivet december 17, 2006, 18:01:15

Ser alla volvos topplocks packningar likadana ut???

skilnad mellan b23 och b230 0ch b230e
vill gärna ha svar ikväll

mvh gustav

På meconomen är det samma till alla iaf...
och bara 164 kr

tänkte borra nya hål i kamdrevet idag.

ps ja ha... halt och kallt

men var är räsern

i ett garage

FREJ · « **Svar #395 skrivet:** december 20, 2006, 00:33:02 »

Nu är toppen planad ca 2,65-2,7mm, tidigare har Freedo riktplanat den 0.3 så totalt ca 3mm nu.
Den är avgradad runt om och i alla hål/kanaler.

Fick dock se nåt konstigt i insugskanalerna, det satt som tjock kletig tjära på ventilstyrningarna.. vad 17 är det? Såg ut att ha runnit ned längs ventilstyrningen och sedan droppat ner i golvet på kanalen så det var ganska utbrett även där. Dock är det bara mycket i 2 och mindre i en samt knappt nåt i den andra kanalen...

nån som vet vad det är, om det är farligt och vad man kan göra åt det?

Freedo · « **Svar #396 skrivet:** december 21, 2006, 18:30:56 »

3mm det blir lagom go' komp, det kommer etanolen gilla

Det här som sitter vid ventilerna då, är det alltså hårt och stelnat eller typ segt?

Det enda jag kan tänka mig som kommit den vägen är luftfilterolja, men det borde inte bli som en massa tycker jag.

FREJ · « **Svar #397 skrivet:** december 21, 2006, 19:37:35 »

Citat från: Freedo skrivet december 21, 2006, 18:30:56

3mm det blir lagom go' komp, det kommer etanolen gilla

Det här som sitter vid ventilerna då, är det alltså hårt och stelnat eller typ segt?

Det enda jag kan tänka mig som kommit den vägen är luftfilterolja, men det borde inte bli som en massa tycker jag.

Japp komp blir det allt! Och ventilkrock kan det bli oxå, mätte att ventilen pekar ner under toppens yta med över 1,5mm, minus 1,2mm packning så blir det ju i allafall 0,3mm krock

Det här klägget är ganska geggigt, inte hårt. Det ser ut som det kommit med flödet in från insuget för det sitter på styrningen som sitter mitt i flödet men även på väggen bakom där kanalen gör en tvär böj, ska lägga upp en bild på det senare.

peter schmidt · « **Svar #398 skrivet:** december 21, 2006, 20:09:31 »

Det är olja som kommer från ventilstyrningen som koksar när den
kommer till ventiltalriken och skaftet som är flera hundratals grader varmt.Helt normalt på en bil som gått ca 20000mil och upp.Kanske dags för en topp renovering?Ventilstyrningarna är utanför spec.
Men du kan ta ut ventilerna och skava bort allt klägg,slipa sedan
in dom med pasta o pinne + nya ventiltätningar så går bilen en
stund till.Obs deta är bara en EPA lösning men funkar bra på en
gammal bil som man kanske inte vill kosta på för mycket.
Lycka till.mvh peter.

Paq · « **Svar #399 skrivet:** december 21, 2006, 20:23:48 »

men gjorde inte Freedo iorning toppen när han bytte motor och den har la inte gått överdrivet långt...

Nyheter:

Författare Ämne: Projekt: Snabba upp en 360 (läst 348785 gånger)