Ämne: SimLar's Volvo 345 DLS -81 | Projektet nerlagt :'(

[simlar]

jag tror att det är någon kontakt som blir dålig med åren, då flera personer har samma fel (allt funkar utom belysningen), desutom har jag nya mätarhuset som bör ha ett annat kretskort på baksidan.

Ja nåt är det ju iaf, men min mätare funkade tills jag hade loss den för att kolla hur många lampor som var trasiga så jag visste hur många som behövde köpas, men sen när jag stoppade in mätarhuset igen så lyste inge belysningen
Och eftersom jag inte hittar något fel på kretskortet (om man nu kan kalla det kort då kopparbanorna bara är laminerade ihop till ett "kretskort"), så borde ju vara att jag råkat slita lite för hårt i plussen till belysningen eller något sånt så att det inte blir kontakt. Men ska mäta imorgon ifall jag får nå ström där, får jag ut ström ur kontakten så är det ju att det inte får kontakt mellan kontaktstyckena.

Någon som vet vad lampsockeln heter?
Funderar på att beställa diod-lampor när jag väl fått igång belysningen, om det nu inte är sjukt dyrt.

[simlar]

Jag har nu mätt upp kontakterna. Och jag får ut 9,70V på den kabeln som går till instrumentbelysningen. Jag kopplade sen in mätarhuset och mätte på kontakterna där lamporna sitter och där fick jag ut 9,70V stoppade då dit en lampa och då lyste det, så behöver bara nya lampor för att få det att lysa
Jag vet inte hur jag inte kan ha sett det tidigare när jag kollade lamporna.

Men då är det bara kvar att skaffa nya lampor för att få det att lysa, och sen försöka hitta orsaken till att jag får ut så dålig med ström. Det verkar som att det är B8.3D lampor. De billigaste led-lamporna jag hittar kostar 19kr/st och jag tänkte byta ut alla 21st lampor så det blir ju en liten slant så att säga, verkar ju inte gå att få tag i glödlampor ens så går nog inte att komma undan så mycket billigare
Men det går väl bara att lösa genom att byta ut alla kablar och renovera alla kontakter i bilen eftersom jag får bara ut runt 10-11V till allt i bilen fastän det är 12,7V i batteriet.

Edit:
Är inte alls B8.3D, man kunde ta loss lampan. Det står (T) 12V 1,2W och på google hittade jag en bild med mått på en T5 1,2W lampa och måtten stämmer exakt, 5mm bred fot och 18mm lång lampa från botten av foten till toppen av lampan.

Edit2:
Hittade att jula har T5 Wedge även kallat W1,2W. Diodlampor 2-pack går på 29kr det blir 14,5kr/lampa. Glödlampor går ett 2-pack på 10kr det blir 5kr/lampa så blir 21st glödlampor för totalt 105kr så man får mer över till annat, skulle jag köpa 21st dioder skulle det gå på 304,50kr

Edit3:
Men förhelvete, jula öppnar inte förrän 20/9 för dem håller på att flytta till annan lokal Precis när jag hittat problemet och behöver lampor

[Tiger1978]

Byt bara till dioder i själva instrumentbelysningen, har för mig att det var 5 eller 6 dioder.. Bytte till blått i min.. Bytt kam än?

[simlar]

Byt bara till dioder i själva instrumentbelysningen, har för mig att det var 5 eller 6 dioder.. Bytte till blått i min.. Bytt kam än?

Blir nog det. Hittade på tradera 10st t5 wedge vita led för 50kr som jag lade ett bud, hoppas jag vinner dem. Det är 5st lampor till belysningen, resterande 16 är till alla varningslampor och blinkerspilarna.

Nej har inte bytt kam än. Lightfox skickade den igår så kommer nog få den till veckan så nästa helg kanske

[Danne]

Jag tror också bara på att byta belysningen. Resten kan nog bli för starkt ljus på eller fel färg kanske. Laddlampan kan ställa till det med laddningen om du har otur.

[FREJ]

Den blå komponenten är en kondensator!
Inte vilken multimeter som helst kan mäta kondensatorer men min Fluke på jobbet kan.

[simlar]

Den blå komponenten är en kondensator!
Inte vilken multimeter som helst kan mäta kondensatorer men min Fluke på jobbet kan.

Ja men dåså, tyckte det såg ut som en kondensator när jag började undersöka och fundera lite
Nä, kräver dyra grejjer för att mäta kondensatorer. En multimeter från Clas-ohlson för 149kr duger inte till sånt

Kan även meddela när jag ändå skriver ett inlägg att jag har vunnit tradera-auktionen på 10st T5 wedge diodlampor för 50kr + 10kr frakt = 6kr/diod och det är lite mer lagom pris än 15kr/diod. Synd att det bara var 10, men har 7st trasiga lampor så får byta de trasiga iaf.
Väntar bara på att få hem dem i brevlådan, kommer väl på onsdag

[simlar]

Verkar som att det redan är dags att byta laddningsregulatorn Bilen laddar som mest 13,55V hur mycket jag än varvar, och på tomgång (ca800rpm) så laddar det endast 12,8V.
En jävla skillnad jämfört med när jag bytte regulatorn i vintras, då laddade den 14,1V så gott som konstant. Jag vet inte hur många mil jag kört, men kan inte vara mer än 300mil sen jag bytte den

Original höll ju över 12k-mil innan den laddade så dåligt och det är ju normalt. Någon som vet vad som kan vara problemet? Ska iaf ta loss den och kolla någon dag när det inte regnar ifall det är kolen som faktiskt blivit så slitna på den här korta tiden.

[Malheus]

När böt du batteri senast?

Finns inre grejer i generatorn som kan börja ge upp också.

[simlar]

Böt batteri i Januari till ett Varta Blue Dynamic D24 så det ska ju inte vara det.

Jo, efter att jag googlat låter det som att det kan vara släpringarna som är dåliga och då äter upp kolen mycket snabbare än normalt. Sen kanske fler saker kan ha farit, nåt lager eller något annat kul.
Och en renoverad utbytesgenerator går på 1900kr

Funderar därför på ifall det går med en 740 80A generator? Misstänker att jag kan ha överbelastat generatorn med all extrautrustning med tanke på att det bara är 55A generator original.
För om man överbelastar generatorn så förkortas livslängden avsevärt. Generatorn har endast gått 12450mil

Startade en tråd med mina funderingar nyss
http://www.300power.com/forum/index.php?topic=7735.0

[simlar]

Ja nu är VX3-kammen hemma. Ser fräsch ut, lite ytrost på toppen av 3 nockar men annars så verkar den vara i toppskick
Lyckades även med att skära mig i ett finger när jag skar isär tidningarna som var inlindade runt kammen, ordentligt paketerat iaf för det var tjockt med tidningspapper

Och jag har haft loss och inspekterat laddnnigsregulatorn från bilen idag, for till och med till biltema och jämförde med en ny och kolen på min regulator är som nya. Monterade tillbaka regulatorn, startade bilen och tog fram multimetern. Nu så var det helt plötsligt 13,8V på tomgång (ca800-900rpm). Mätte både på batteriet och på generatorn och det var 13,8V på båda två så inga volt försvinner på vägen
Kolen måste ju ha hamnat snett eller något Med tanke på att det löste sig genom att bara ta loss och stoppa tillbaka regulatorn. (kolen sitter på regulatorn om ni inte visste det redan)

[Lightfox]

Ja nu är VX3-kammen hemma. Ser fräsch ut, lite ytrost på toppen av 3 nockar men annars så verkar den vara i toppskick
Lyckades även med att skära mig i ett finger när jag skar isär tidningarna som var inlindade runt kammen, ordentligt paketerat iaf för det var tjockt med tidningspapper

Så jag lyckas till och med att skada folk på avstånd!?   

Hoppas du blev nöjd med kammen. annars får du höra av dig

[simlar]

Ja nu är VX3-kammen hemma. Ser fräsch ut, lite ytrost på toppen av 3 nockar men annars så verkar den vara i toppskick
Lyckades även med att skära mig i ett finger när jag skar isär tidningarna som var inlindade runt kammen, ordentligt paketerat iaf för det var tjockt med tidningspapper

Så jag lyckas till och med att skada folk på avstånd!?   

Hoppas du blev nöjd med kammen. annars får du höra av dig

Ja fyfan, det är inte dåligt att skada folk 100mil bort

Än så länge är jag då nöjd iaf

[Bergvik]

Kanske kolen har kärvat i hållarna så dom inte pressats mot ordentligt.

[simlar]

Kan ju vara något sådant. Att den eventuella smutsen som gjorde att det kärvade lossnade när jag tog lös regulatorn.


Fick hem mina dioder till instrumentbelysningen också. Ny ser man att det lyser när man håller handen för instrumentpanelen, blir kul att se någon kväll när det hunnit bli mörkt hur bra det lyser

[simlar]

Bild1:
Så här såg det ut när jag vred på tändningen. Så jag tog ut mätarhuset och böjde till dessa små pinnar på dioderna så dem får kontakt. Stoppa i huset igen och sen lyser det som på bild2

Men ska ta bort dioden som bakom gröna panelen för det lyser alldeles för starkt med diod i den lampan, man blir ju nästan bländad av den . Dessutom är lampan riktigt onödig för den lyser för att visa att lyset är på, och eftersom halvvljuset går igång när man slår på tändningen med vredet i 0an så behöver man inte komma ihåg att lyset är på. Och sen när det är mörkt måste man vrida vredet för att helljuset ska klicka i men då ser man ju att man har lyset på när man stänger av bilen
Men en pinne gick av på dioden som lyser på varvräknaren. Det kändes då inte som några kvalitetsdioder inte för kontakt-pinnarna är olika storlek på vissa lampor och olika längd, men men man får väl räkna med sånt när man köpte dem för 5kr/st.

[FREJ]

Kan du inte filtrera ljuset på den gröna med något då?

Och varför är varvräknaren så mörk, slut på dioder?

BRA JOBBAT annars!

[simlar]

Kan du inte filtrera ljuset på den gröna med något då?

Och varför är varvräknaren så mörk, slut på dioder?

BRA JOBBAT annars!

Nä vet inte. Orkar ändå inte ha den lampan, har inte fungerat sen jag köpte bilen och man klarar sig gott och väl utan den så blir ju en lampa mindre att bry sig om

Varvräknaren är mörk för att dioden där får inte kontakt för en pinne har gått av så den får inte kontakt. Inte slut på dioder, har 3st kvar (vann 10st på tradera för 50kr och använt 7st men 2st lyser inte för dem inte får ordentlig kontakt i lamphållaren.

Tack Lyser på mycket bättre än med glödlampor iaf, men fastän det ska vara vita dioder så tycker jag dem är lite mer åt blåa hållet

[Danne]

Blev ju nice det där =) Men som jag sa tidigare så blir det för starkt med dioder i lamporna för "meddelanden".

Det är inte bekymmer att du vänt dioderna fel väg? Ta inte illa upp men tänkte bara så du vet om att dom går vända fel väg =) Sen är det nog ganska vanligt att dom där pinnarna är olika längd och så.. Inte så seriösa dom där diodtillverkarna.

[FREJ]

Svårt med dioder, blir väl lätt blått ljus. Sen kan det ju bli lite lustig färg oxå om man inte har tex en grön diod bakom grönt glas och röd bakom rött glas osv.

[simlar]

Blev ju nice det där =) Men som jag sa tidigare så blir det för starkt med dioder i lamporna för "meddelanden".

Det är inte bekymmer att du vänt dioderna fel väg? Ta inte illa upp men tänkte bara så du vet om att dom går vända fel väg =) Sen är det nog ganska vanligt att dom där pinnarna är olika längd och så.. Inte så seriösa dom där diodtillverkarna.

Jo jag vet att dem går att vänta fel väg. En diod är ju enkelriktad men tänkte inte på det just då (som vanligt , man kommer alltid på allt efter man skruvat). Men en av dioder är jag helt hundra på inte kommer lysa eftersom ena pinnen gått av.
Men det är riktigt skönt att ha belysning som funkar

Svårt med dioder, blir väl lätt blått ljus. Sen kan det ju bli lite lustig färg oxå om man inte har tex en grön diod bakom grönt glas och röd bakom rött glas osv.

Jo speciellt när det inte är så hög precision på tillverkningen. Och blått ljus beror på Kelvin-talet (temperaturen på färgen) och jag tror det kan vara 6000K dioder och dessa är mer blåa. 4300K är varmvitt och det är det jag egentligen vill ha för det ser riktigt vitt ut. Och vanliga glödlampor ligger runt 3000K och ger ett gulaktigt sken.

Jo om det lyser riktigt starkt så kan det bli lite konstiga färger för då skiner det som igenom färgen och blir som en gul-orange punkt i mitten som blir större och större desto starkare det lyser.
Men är ju bara att köra med glödlampor där det är färgat glas så ser det rätt ut och man blir inte bländad

[simlar]

Idag kom äntligen min digitalkamera Säljaren lämnade in paketet till sitt schenkerombud i fredags och nu äntligen kom det fram till mitt schenkerombud.

Kameran är jag riktigt nöjd med. Den är så gott som nyskick och kom i originalkartongen. Allt förutom laddaren och kameran var oöppnat så den är inte använd mycket. 511kr är ett riktigt bra pris med tanke på att för en lika bra kamera hade jag fått betala över 1000kr på elgiganten/mediamarkt.

Riktigt liten och lätt var den också och provade filma lite framför datorn och fastän jag skakade mycket på den så blev inte bilden skakig, så någon slags bildstabilisering har den inbyggt

Kommer bli fint att filma lite 1080p, fast oftast blir det nog 720p för det räcker, så kan man filma lite längre videos också

[FREJ]

Kuligt, då väntar vi bara på bildbevis

[simlar]

Jo tänkte testa filma lite när jag får tid någon dag . Har ett gorillapod-stativ till kameran (även det en tradera-vinst som blev mkt billigare än att köpa nytt) och tänkt låta kameran "klänga" fast i nackstödet på passagerarstolen, hoppas det sitter bra där och blir bra kameravinkel annars måste jag klura ut någon annanstans att sätta kameran.

Men min dator är helt störd, endast en USB-port känner av att det är en kamera alla andra portar säger "okänd usb-enhet". Jävla rackel, men tror mitt moderkort håller på att gå sönder totalt för i somras pajjade en av totalt 2st PCI-E portar så kan endast köra ett grafikkort. Och moderkortet är allmänt buggigt, visar fel temperaturer på processorn och tror att usb-portarna är en 10-portars usb-hub och ibland gnäller den om att "usb-hub har slutat fungera".
Men som tur är har jag en extra dator att stoppa i som är nästan lika bra som min ordinarie dator.

Och jag har även en gammal bärbar dator, och det är den jag använder för att ta ut bilder från kameran för den är lättast att dra igång lite snabbt och där funkar det perfekt med att koppla in kameran.

Har dessutom endast 2GB minneskort just nu så kan filma max 7min 2sec i 1080p och i 720p kan jag filma i 10min. Men ska höra med min farsa så kan han säkert få tag i nåt billligt 16GB minneskort eller hur stort minne nu är max jag kan ha i kameran

Edit: Kollade i manualen och 10min är max filmtid i HD-kvalitet. I 480p och sämre är max inspelningstid 1h.

[FREJ]

Trist med datorstrul, underbara maskiner, när de fungerar 

Men efter 10 minuter kan du starta ny inspelning va? Så då gör det ju inte så mycket, det går ju sammanfoga filmsnuttarna i datorn sen.

[simlar]

Trist med datorstrul, underbara maskiner, när de fungerar 

Men efter 10 minuter kan du starta ny inspelning va? Så då gör det ju inte så mycket, det går ju sammanfoga filmsnuttarna i datorn sen.

Jo det är trist, datorn är ändå bara 4år gammal. Men moderkortet verkar vara ett måndagsex för det har alltid visat fel temperaturer på processorn och det har inte gått att överklocka processorn till mer än 3,6GHz fastän många andra med likadant moderkort och likadan processor kunnat överklocka till 4GHz. Men nu under den här sommaren har mina andra problem med det uppkommit. Men är väl dags för ny dator snart, hänger inte riktigt med i nyaste spelen längre.


Hmm, ja kanske det. Har inte möjlighet att prova förrän jag fått tag i större minneskort iaf.

[simlar]

Ja hur många mA strömförbrukning är normalt för våra bilar när allt man kan stänga av utan att koppla bort något är avstängt?

Tyckte det var konstigt att batteriet hann laddas ur under natten så jag Ampere-mätte mellan batteriet och pluskabeln (tog alltså loss pluskabeln från batteriet och mätte mellan +pol och +kabel och där fick jag en förbukning på över 200mA.
Upptäckte då att lampan i handskfacket är konstant påslagen för handskfack-luckan är sne så den trycker inte på brytaren till lampan när luckan är stängd. Kopplade då bort lampan från handskfacket och nu ligger strömförbrukningen på 110-112mA när allt är avstängt är det normalt?

Det som jag inte kan stänga av manuellt är den analoga klockan och stereon (stereon ligger i standby-läge). Allt annat är helt avstängt, det är ju inga databoxar som drar ström eller något heller.
Men det känns ändå mycket med 112mA, tycker det borde vara närmare noll med tanke på hur lite som är igång.

[Bergvik]

Tror jag mätte upp ca 50mA när min var helt avstängd. Har du möjlighet att koppla ur stereon och mäta hur mycket den drar i standby?

[simlar]

Tror jag mätte upp ca 50mA när min var helt avstängd. Har du möjlighet att koppla ur stereon och mäta hur mycket den drar i standby?

Jo det är inga problem. Har tänkt koppla bort den analoga klockan också för den funkar bara ibland.

Men det blir imorgon, håller på att se igenom alla Harry Potter filmerna idag bara för att

[Bergvik]

Jo det är inga problem. Har tänkt koppla bort den analoga klockan också för den funkar bara ibland.

Men det blir imorgon, håller på att se igenom alla Harry Potter filmerna idag bara för att

May the force be with you.. eller hur var det? 

[simlar]

Jo det är inga problem. Har tänkt koppla bort den analoga klockan också för den funkar bara ibland.

Men det blir imorgon, håller på att se igenom alla Harry Potter filmerna idag bara för att

May the force be with you.. eller hur var det? 

Säkert nåt sånt var det


Var tvungen att handla så tog bilen ut till Storheden så jag kunde prova kallstart på E85+startgas (5°C ikväll, har varit tjurig förra veckan vid 10°C) och för att ampere-mäta lite till och även prova filma lite med kameran när det är mörkt.

Börjar med starten av bilen då:
Öppnade huven och spruta i startgas just innan förgasaren (bände loss gummit lite så jag kom åt och stoppade sedan tillbaka gummit igen). Bilen startade till direkt på startgasen men tog lika fort, drog en gång till på starten och då var bilen igång och rök så där härligt mycket som det gör när det är kallt med E85 Stod på tomgång ett tag för att imma av rutorna så man såg något, rökfyllde säkert halva parkeringen

Sen åkte jag till Coop på Storheden och handlade lite mjölk och sånt. (Syns i videon när kameran vickade ner vad jag handlat )

Gick ut till bilen, tog loss mätarhuset nu när jag stod på en parkering med ordentlig belysning så man ser vad man håller på med. Så nu lyser det på hela mätarhuset

Sen tog jag och ampere-mätte. Fick först 114mA, kopplade sedan ut stereon helt så den inte ligger på standby och då fick jag 0,12mA
Och det är helt ok, så kommer nog koppla stereon på en strömbrytare  så man kan ha bilen stående en längre tid utan att batteriet tar slut. Men till vintern kommer jag börja med att ta in batteriet i lägenheten, tar inte lång tid att ta loss batteriet och batteriet mår även bättre av att vara inne i 20°C än att stå ute i -20°C

Sen klängde jag fast min gorillapod på nackstödet på passagerarstolen.  Filmade i 720p och sitter just nu och kollar igenom videon, kameran vickade ner en gång så jag fick vicka upp den igen men annars är jag riktigt nöjd både med placering av kameran och kameravinkeln
Ska ladda upp den på youtube efter jag gått kollat igenom videon, sen när den är färdiguppladdad lägger jag upp länk här i tråden

Och till sist, en bild på hur det lyser i mätarhuset nu, taget med min Canon Ixus 220HS med blixten avslagen (ganska obvious kanske )

[simlar]

FILM!"!"!"!"!" i 720p

http://www.youtube.com/watch?v=y-dtPHS3SZM&feature=plcp

[FREJ]

Åh vad fint det lyser nu i mätarna!

Och fin film på kvällen där, klarar ju av mörkret bra!
Med min DV-kamera jag köpte för ett par tusen för ett par år sedan så blev allt grynigt så fort det började skymma! 

[simlar]

Åh vad fint det lyser nu i mätarna!

Och fin film på kvällen där, klarar ju av mörkret bra!
Med min DV-kamera jag köpte för ett par tusen för ett par år sedan så blev allt grynigt så fort det började skymma! 

Jo lyser riktigt fint, skönt att slippa köra MacGyver-style med en ficklampa fasttejpad på plasten ovanpå rattstången

Helt klart, blev förvånad över hur bra den klarade av mörkret
Ja det lät ju inte så kul det Man räknar ju med att det ska funka bra även i mörker om man köper en dyr kamera.

[LeonNoel]

Var den bara ca 50 sec? stod 9:55 konstigt :/ Annars skarp bild

[simlar]

Var den bara ca 50 sec? stod 9:55 konstigt :/ Annars skarp bild

Nä nog ska den vara 9:55 lång. Tar videon slut vid 0:50 för dig För vid 0:50 kliver jag ut och trycker in hast.mätarvajern i märarhuset ordentligt men kliver i sen vid 1:00 och kör vidare.

Jag är helt klart nöjd  med bildkvaliteten

[FREJ]

Jag kan se hela filmen i allafall

[simlar]

Här kommer en bild på mitt otroligt avancerade kamerafäste

[simlar]

Hittade att biltema har plexiglas (plastglas kallar biltema det) med måtten 1200 X 800 X 4 mm och måtten på eventuell hatthylla är 1060x630x6 om jag inte mätt helt fel.
(http://www.biltema.se/sv/Bygg/Ovrigt/Plastglas-26207/ artnr 26211)

Tänkte lacka det svart också så det inte syns igenom eftersom orsaken till att jag vill ha hatthylla är för att dölja innehållet i bagaget.

Vad tror ni här på forumet, skulle det funka bra som hatthylla? Känns som att det vore bättre än att bygga av t.ex plywood.

[loke]

Om du har sett en orginalhatthylla så är den vikbar på mitten,  om man inte har denna delning blir det otroligt tight att få in lite större prylar i bakluckan, tänk dig mellan överkanten på bakplåten och upp till nederkanten på rutan i stängt läge, så stor blir springan ifall man har en hatthylla som ej går att vika. Kan vara bra att ha i bakhuvudet så man slipper stå och svära varje gång man ska in med något större i bak på  bilen.

Angående materialvalet så vet jag inte men det känns som att plexi har en förmåga att svikta lite väl mycket kanske? Men det är ju bara åka till biltema och testa hur flexibel den är.