jaha kulke, du måste vara nån expert. min fråga är då hur mycket effekt man måste ha innan den låser hjulen utan nån form av diffspärr
det värsta jag kört är min förra supra som hade nånstans i krokarna runt 800 påsar ut ur motorn å lite över 1000nm , å den hade problem å låsa trots att där satt en låst lamellbroms.
men det kanske hade funkat bättre med en öppen kuggdiff då
kul å åka runt med sin trimmade motor å göra enhjulingar å tappa fart i varje kurva,,.
ska det driftas måste där finns nån typ av diffspärr/broms eller helt låst,
å håller det inte med låst diff så är konstruktionen helt enkelt för klen, dvs bygg om bygg bättre.
nu är jag en bit på väg ialafall. har jobbat massa övertid denna veckan å idag var inget undantag, han inte mer äs å här långt idag, i moprgon är jag på mantorp så tidigast fredag hiner jag sätta kapen
är bara såå sugen
å slängde även dit hjulen på bruksbilen, ser aningens stort ut, tar i rätt mycket i kurvorna men oj va frön den vart mot innan
